![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
А еще тут https://anvigroup.ua/ закупил сигнальную одежду для поездок на моноколесе. Заметность на дороге – первая тема для нашего брата. Там нашлась шикарнейшая куртка за 2.5 тг. Купил, покатал, мне она так понравилась, что потом поехал покупать штаны к ней в комплект.
По сайту фиг что выберешь. Те штаны, которые мне понравились, оказались совсем другой фактуры, чем я ожидал. Но предложили другой классный вариант, что в итоге получился комплект. Вроде как материал софт-шелл, и подклад из флиса. Очень хорошо в дороге. Штаны обошлись за 1500 грн.
Так же перепробовал другие зимние сигнальные куртки. Если буду много катать зимой, то смогу теперь заказать по инету. Фактуру и размер теперь знаю. Еще понравились сигнальные флисовые куртки. Но желтая была с зеленой полосой, которая выглядела слишком рабочей. Посмотрю, возможно закажу, когда появится подходящая.
Хорошо подошли зимние мотоперчатки, которые я сдуру купил. На моте в них катать нельзя, а вот на колесе – самое оно.
В Киеве немного теплее Харькова. Еще до отпуска я уже подмерзал дома, но в Киеве не понадобились ни теплые носки, ни теплая балаклава. Я очень тонкую балаклаву одевал под вело-шлем и было тепло.
С наколенниками вышло не очень хорошо. Если много катать и много ходить пешком, они сползают с колен. Особенно если ходить по ступенькам. Достало сильно. В итоге оставлял их дома. Тем более и скорости были низкие. Для быстрых коротких поездок по делам – нормально и хорошо. Для длинных и медленных – неудобно. Как вариант – сделать типа подтяжек к ремню. Но это уже экстрим.
По сайту фиг что выберешь. Те штаны, которые мне понравились, оказались совсем другой фактуры, чем я ожидал. Но предложили другой классный вариант, что в итоге получился комплект. Вроде как материал софт-шелл, и подклад из флиса. Очень хорошо в дороге. Штаны обошлись за 1500 грн.
Так же перепробовал другие зимние сигнальные куртки. Если буду много катать зимой, то смогу теперь заказать по инету. Фактуру и размер теперь знаю. Еще понравились сигнальные флисовые куртки. Но желтая была с зеленой полосой, которая выглядела слишком рабочей. Посмотрю, возможно закажу, когда появится подходящая.
Хорошо подошли зимние мотоперчатки, которые я сдуру купил. На моте в них катать нельзя, а вот на колесе – самое оно.
В Киеве немного теплее Харькова. Еще до отпуска я уже подмерзал дома, но в Киеве не понадобились ни теплые носки, ни теплая балаклава. Я очень тонкую балаклаву одевал под вело-шлем и было тепло.
С наколенниками вышло не очень хорошо. Если много катать и много ходить пешком, они сползают с колен. Особенно если ходить по ступенькам. Достало сильно. В итоге оставлял их дома. Тем более и скорости были низкие. Для быстрых коротких поездок по делам – нормально и хорошо. Для длинных и медленных – неудобно. Как вариант – сделать типа подтяжек к ремню. Но это уже экстрим.
no subject
Date: 2022-10-27 05:14 pm (UTC)From:no subject
Date: 2022-10-27 07:49 pm (UTC)From:Кстати, не знаю, какие у вас наколенники, но из виденных - те, что с двумя лямками сзади (сверху и снизу колена), гораздо удобнее тех, которые с одной лямкой (под колено). У меня есть военные наколенники с двумя лямками, они гораздо лучше тех, что из строймагазина (но все равно неудобные).
no subject
Date: 2022-10-27 08:50 pm (UTC)From:no subject
Date: 2022-10-27 08:53 pm (UTC)From: