![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
https://www.youtube.com/watch?v=Lmem3a9Dy6U
Сначала минут на 10 вступление, а потом чувак долго рассказывает о своем начальном опыте с колесом. У меня было все гораздо проще, никаких синяков и боли. Падений практически не было. В комментах очень много отписалось, что автор нагнетает сверх меры, никакого экстрима при обучении нет. Наверняка автор преувеличивает ради красного словца. Но кое-что они и правда сделал не так.
Главное – он сразу купил мощное тяжелое колесо. Даже с опытом 5Ф переходить на 10Ф была определенная сложность. А 12ХТ еще очень большая ступенька. Видимо, надо учиться на легком и дешевом колесе. Я давно писал – первое колесо должно быть 5Ф.
Для такого мощного и тяжелого колеса – подушки просто мастхев. Да, с большим опытом можно и без них. Но на первом этапе очень помогли бы. Еще и защита косточек.
Мне кажется, тренер ему помог бы. Все же надо было взять опытного чувака, может чего-то и подсказал бы. И учиться на более подходящем колесе тренера. Это хуже, чем свое 5Ф, т.к. оно все-равно потом понадобится для семьи.
Ремень на руку – думаю сильно помогло бы удерживать колесо от множества падений.
На счет «привыкание от год до полутора». Качество езды растет годами, это да. Но уже через 100 км начинаешь получать удовольствие от езды и дальнейшее накручивание только в кайф. В зависимости от колеса и навыков может и 200 км. Месяц максимум, точно не годами.
«Колесо не станет никогда популярным, долгое обучение». Первое колесо по цене вела – не дорого. 12HT – топовое. Это как первое авто купить спортивное итальянское авто и говорить, что все авто дорого. Про время обучения – да как на веле. Первый этап – просто научиться ехать, это час. И второй этап – научиться ездить, это уже недели. Нельзя на веле сразу выезжать в походы. Тоже надо сначала накатать несколько сот км.
Защита косточки – да, важно. У меня все время там были ссадины и мозоли. Лишь потом подобрал обувь.
Короткие уроки – да, согласен. Лучше 4 урока по 15 минут, чем 2 по 30. И тем более, чем 1 за час. Даже паузы помогают.
Первые поездки с кучей пота – да, точно! Устаешь сильно, приходишь мокрый. Но это буквально пару раз. Потом проходит и просто стоишь, расслабляешься.
Про контрруление – срач будет бесконечный. Он зачем-то его упомянул, но тему не продолжил. Насколько могу судить даже по его видео – в какую сторону наклонил, туда и повернул, никакого контрруления.
Было бы интересно, если бы товарищ снял ролик через 200-300 км.
Сначала минут на 10 вступление, а потом чувак долго рассказывает о своем начальном опыте с колесом. У меня было все гораздо проще, никаких синяков и боли. Падений практически не было. В комментах очень много отписалось, что автор нагнетает сверх меры, никакого экстрима при обучении нет. Наверняка автор преувеличивает ради красного словца. Но кое-что они и правда сделал не так.
Главное – он сразу купил мощное тяжелое колесо. Даже с опытом 5Ф переходить на 10Ф была определенная сложность. А 12ХТ еще очень большая ступенька. Видимо, надо учиться на легком и дешевом колесе. Я давно писал – первое колесо должно быть 5Ф.
Для такого мощного и тяжелого колеса – подушки просто мастхев. Да, с большим опытом можно и без них. Но на первом этапе очень помогли бы. Еще и защита косточек.
Мне кажется, тренер ему помог бы. Все же надо было взять опытного чувака, может чего-то и подсказал бы. И учиться на более подходящем колесе тренера. Это хуже, чем свое 5Ф, т.к. оно все-равно потом понадобится для семьи.
Ремень на руку – думаю сильно помогло бы удерживать колесо от множества падений.
На счет «привыкание от год до полутора». Качество езды растет годами, это да. Но уже через 100 км начинаешь получать удовольствие от езды и дальнейшее накручивание только в кайф. В зависимости от колеса и навыков может и 200 км. Месяц максимум, точно не годами.
«Колесо не станет никогда популярным, долгое обучение». Первое колесо по цене вела – не дорого. 12HT – топовое. Это как первое авто купить спортивное итальянское авто и говорить, что все авто дорого. Про время обучения – да как на веле. Первый этап – просто научиться ехать, это час. И второй этап – научиться ездить, это уже недели. Нельзя на веле сразу выезжать в походы. Тоже надо сначала накатать несколько сот км.
Защита косточки – да, важно. У меня все время там были ссадины и мозоли. Лишь потом подобрал обувь.
Короткие уроки – да, согласен. Лучше 4 урока по 15 минут, чем 2 по 30. И тем более, чем 1 за час. Даже паузы помогают.
Первые поездки с кучей пота – да, точно! Устаешь сильно, приходишь мокрый. Но это буквально пару раз. Потом проходит и просто стоишь, расслабляешься.
Про контрруление – срач будет бесконечный. Он зачем-то его упомянул, но тему не продолжил. Насколько могу судить даже по его видео – в какую сторону наклонил, туда и повернул, никакого контрруления.
Было бы интересно, если бы товарищ снял ролик через 200-300 км.
