Велокурьер снес коляску с ребенком

[ingenero]

Попалось видео как велосипедист-курьер сбил коляску рядом с пешеходным переходом. Да, велосипедист не прав. Но как же меня достали люди, идущие зигзагом посреди тротуара! Я внимательно рассмотрел видео несколько раз. Она перешла дорогу и была с левого края тротуара. Потом зигзагом идет через тротуар, а потом в самом интересном месте еще и останавливается. Похоже, вел не мог определиться, с какой стороны объезжать – слева или справа. Она аккурат посреди стояла, а двигалась крайне непредсказуемо. Непонятно как она не заметила велосипедиста в сигнальной куртке. Скорость у него небольшая была, отнюдь не несся и был в пределах видимости. И несмотря на это решила встать у него на пути.

Итак, правила, для собственной безопасности:
1. Держись правой стороны;
2. Не удается правой, держись левой;
3. Если уж идешь по центру, то хотя бы не шатайся;
4. Если уж шатаешься, то хотя бы смотри по сторонам.

И вот эта тетка нарушила все эти правила. Строго говоря, оно и по ПДД положено ходить по правой стороне тротуара. И уж первым делом надо бросаться к ребенку, это уж вовсе ни в какие рамки не лезет.

Кстати, правила слепых поворотов тоже стали актуальными и для пешеходов. Выходишь из-за киоска, там вполне может нестись какое-то тело. Надо всегда аккуратно выглядывать.

Как же эта фигня достала! Еще со времен велоэпохи. Вроде как и тротуар широкий, но идет тело, и не удается угадать, с какой стороны места больше, т.к. оно туда-сюда шатается. Да, я катаю крайне аккуратно, даже никогда не дзинькаю пешеходам. Но даже у меня эта проблема есть, а чего уж говорить, когда толпы отмороженных носятся по тротуарам.

Ребенок обошелся почти без травм – только рассек губу. Но будь этот курьер на авто, какой был бы результат? Или от пересадки в машину сразу чувство ответственности растет? Да таким же балбесом и остается, но последствия ошибок куда серьезней. Уж лучше на самокатиках катают.

Comments

[vit_r]

Тротуар для пешеходов. Там не должно двигаться ничего с нечеловеческой скоростью.

[ingenero]

А дорога для авто, там не должно быть ничего не в потоке.

Велодорожки кажется супер решением лишь до той поры, пока они не появятся. И эта тетка с коляской внезапно окажется на велодорожке. На этот раз формально может она и будет виновата (не факт), но результат для ребенка без разницы.

Для меня гораздо безопасней бараны на велах/самокатах, чем на авто. Теоретически можно их извести, заставить пересесть, но станет только хуже. Есть смысл препятствовать быстрой езде на тротуарах/велодорожках, но не езде как таковой.

В любом случае, смысл поста в другом. "Повысь свои шансы". Чем нести ахинею "ах, как бы я хотел, чтобы этот мир был лучше и гармоничнее", гораздо эффективней и лучше держаться правой стороны тротуара.

[vit_r]

В Германии запрещено ездить по тротуару, если ты не ребёнок. Метр от тротуара по проезжей части или велодорожка, если есть. Иногда велодорожка просто отмечена на проезжей части как отдельная полоса.

В СССР, кстати, тоже не по тротуару на велосипедах гоняли.

[ingenero]

С движением по тротуарам вопрос более сложный. Формально, надо ехать по велодорожке, если ее нет, по обочине, если и ее нет, то по тротуару. Определять, есть ли обочина - не так однозначно. В любом случае, за все годы, я никогда не слышал про наказание за езду по тротуару. А вот что гаишники выгоняли с дороги - сталкивался. Жизнь еще больше усложняется с электротранспортом и его туманным статусом. Может ли электросамокат ехать по велодорожке - крайне непонятно, имхо сейчас нет.

Так же, не может быть и такого "щас дорожек пока нет, сижу дома, а вот как появятся, выеду". Процесс строительства очень длительный, и уж точно не одновременный. Всегда будет ситуация, когда где-то дорожка есть, а где-то нет. Так же нельзя и бесконечно ждать, иначе все велодорожки будут пустыми, ведь где-то может быть недостроенный участок. Т.е. в лучшем случае всегда будет совместное использование дорог, тротуаров и дорожек.

Выполнение формальных правил - отнюдь не панацея. Если все вело и само перейдут на ПЧ, лучше никому не станет.

СССР дороги пустые были, сравнивать нечего. Да и велодвижение так себе.

[vit_r]

В Германии за езду по тротуарам штрафуют. И это правильно.

Зона безопасности не должна нарушаться.

[ingenero]

Ну в Германии я не был и не побываю. Может штрафуют, а может и нет, может правильно, а может и нет. Я живу в другой реальности.

Я на эту тему уже писал - странная логика "мне не надо, значит запретить всем!". Хоть самокат, хоть пистолет. Если вы все время катаете на авто, то почему так волнует движение велов по тротуару? Если много по тротуару, почему бы не попробовать колесо? Зачем запрещать другим, когда можно извлечь пользу себе?

[vit_r]

Дети должны находиться в безопасной зоне. Их можно учить, что нельзя выбегать на дорогу. Но следить, не показался ли из-за угла дядя на велосипеде они просто не могут по возрасту.

И никакой проблемы нет как взрослому ехать по той зоне, которая отведена под движение транспортных средств. На лошади по тротуару тоже нельзя.

[ingenero]

"Но следить, не показался ли из-за угла дядя на велосипеде они просто не могут по возрасту."
В возрасте, когда перемещаются самостоятельно - отлично могут. Вернее так - "не хуже взрослых". По видео выше - взрослые тоже не все гении. А если утренняя пробежка? Скорости то близкие.

"И никакой проблемы нет как взрослому ехать по той зоне, которая отведена под движение транспортных средств"
Очень серьезная проблема есть. Катать по ПЧ опасно как мне, так и водителям. Я торможу им движение, они могут меня сбить и сесть. Всем плохо.

[vit_r]

По-моему, кое-кто совершенно не видел живых детей вблизи. :-/

[vit_r]

А российские правила дорожного движения также хреновы как и российские дороги.

[ingenero]

Похоже вы не видели живых взрослых.

[vit_r]

Кстати, да. Пьяным и старикам тоже по тротуарам передвигаться придётся в сопровождении защитника от велосипедов.

[ingenero]

Вообще-то украинские. Но особой разницы Украины и россии в этом плане не вижу. Вроде как Украина несколько безопасней, но не радикально.

[ingenero]

Вы так рассказываете, будто это не велы, а боевые колесницы с лезвиями по бокам. Катят и подрубают вражью пехоту. Изначально проблема крайне преувеличена. ДТП на тротуарах в принципе гораздо реже, чем о них говорят, а последствия почти всегда незначительные.

[sab123]

Автомобили и автомобилисты умеют тормозить. Велосипеды и велосипедисты - не умеют.

[ingenero]

Если оно так, тем более надо держаться правой стороны.
Хотя статистика ДТП вряд ли подтвердит. Смертельных ДТП с авто поболе будет.

[gatta_bianka]

У нас не Германия. У нас граждане по тротуарам двигаться адекватно не умеют, не то, что по дорогам. Ну, и для велосипедистов и новой катящейся техники вообще ничего не предусмотрено.

[ingenero]

В Польше уже в 70е были велодорожки. Да и сами дороги хорошие были. Если делать с нуля, займет несколько десятилетий. Вот на Московском сделали 100 метров велодорожки, перед магазином Атлант. Вроде как клево, широкая полоса. Но блин тоже одностороннее движение. А если в другую сторону ехать, по тому же тротуару.

В любом случае панацеей не будет. Если велосипедист не боится протаранить коляску с ребенком, то и Белую Полосу как-нибудь переедет.

Иными словами, масса усилий по решению несуществующей проблемы, с таким же несущественным результатом.

[sab123]

Так автомобилей и гораздо побольше, чем велосипедов. Это уже не говоря, что самые типовые смертельные случаи - велосипедист, столкнувшийся с автомобилем.

[ingenero]

Знаете, я сегодня тряхнул стариной и скоротал вечерок подборкой ДТП. Как-то тезис о приоритетности торможения не внушает.

Вспоминаю свой первый взрослый вел, так на нем тормоза почти не работали. И как-то раз вписался в зад машины. Тормозил, а что толку... Ну вписался и вписался. Поднялся и поехал дальше. Ключевой фактор таки mv2. А с велом, даже если и накосячил, то почти всегда без существенных травм.

Ну ок, ну не умеют тормозить. Ну и держись правой стороны, повысь свои шансы.