ingenero

Вместо ожидаемых 5-7 дней документы на мотоцикл были готовы уже на следующий день, о чем сообщили в четверг. Кое-как досидел до пятницы и не выдержал, отпросился на пару часов с работы и пошел в магазин. Забирать не планировал, т.к. работать надо, но и ждать не мог. Купил шлем, цепь и теплые перчатки. В сумме 11500 грн, причем это уже со скидкой черной пятницы. Это хорошо. Для тест-драйва не хватило времени, пошел домой. Слегка успокоился. На прошлых выходных ходил смотреть дорогу, и сказал «как много машин!». Оказалось, это было мало. В будний день трафик гораздо больше, не располагает к первой поездке.

В субботу оделся потеплее и побежал забирать мот. Попробовал управлять сцеплением – провал. Вот совсем ничего не получается, как первый раз в жизни. Да еще и глохнет на холостом ходу. Холостые обороты поправили, и глядя на мои подвиги предложили доставку. Глядя на себя, я эту мысль не исключал, но поехал покатать по частному сектору.

Реально, как первый раз за рулем. Сцепление, тормоз, газ, передачи, дергается все сразу. Проехал 100 метров и упал, при попытке развернуться. Скорость была нулевой, машин на дороге не было. Без травм и потерь, не считая слегка поцарапанного кончика ручки тормоза. Рано или поздно это должно было случиться, будет еще не раз, но так быстро не ожидал.

И речь не шла о том, чтобы с такими навыками выезжать на шоссе. Продолжил катать по частному сектору. Проблема в том, что бензина было мало, мог закончиться в любой момент, и катить руками до заправки очень не хотелось. Заправка была рядом, но надо было проехать 50 метров по шоссе, с активным трафиком. Пришлось снять теплые мотоперчатки и одеть обычные тряпочные. В толстых перчатках я кончиками пальцев едва до рычагов дотягивался. Стало гораздо лучше, чувствительность вернулась. Ну и совсем не так холодно, как я опасался. Так и поехал на АЗС.

Подкатил мот к заправщику, попросил все рассказать. Кое-как открыли бензобак, побежал в кассу. Полный бак вышел около 310 грн, не помню точнее. Откатил мотоцикл, постоял в сторонке, слегка успокоился. И тут опять надо выезжать на дорогу с трафиком. Блин. Но надо. Кое-как это сделал, периодически забывая включать и выключать поворотники. Наконец правый поворот, вернулся в частный сектор, можно и выдыхать.

На этот раз катать получалось лучше, спокойней. Не беспокоился за бензин. Потренировался переключать передачи, старт, стоп, развороты. Доехал до Барабашово, даже поучился стартовать в горку. Это не потому, что я такой умный, а потому, что мотор глох при неудачных попытках переключения.

Так покатал еще часик, начали мерзнуть ступни. Надо обувь потеплее. Пора решать, что делать дальше – заказывать доставку на дом, оставлять в магазине, и практиковаться завтра еще, или же катить домой. У меня был предусмотрен маршрут, сразу от заправки по перекрестку попасть в частный сектор, и по нему дальше, чтобы обойтись без левого поворота по шоссе. Но глянул на этот перекресток, и понял – облом. Он нерегулируемый, дорога второстепенная, кривой формы, плюс трамвайные пути. Ну нафиг. Решил ехать основным путем. Этот путь я несколько дней проходил пешком, рассматривая и запоминая маневры. Пора применить знания на практике.

Перед шоссе остановился, собрался с силами. Выехал, и спокойно покатил на второй передаче, со скоростью велосипеда :-) Ну нафиг, не сезон. Вот перекресток, светофор, остановка. Зеленый свет, сцепление, еду дальше. Впереди поворот налево, надо перестраиваться. Зеркала, смотрю по сторонам. Все машины далеко впереди, рядом никого, сзади никого. Поворотник, перестроился, поворотник. На перекрестке занимаю крайне левое положение, как я щас понял, слишком левое. Зеленый свет, выезжаю куда надо, останавливаюсь, пропускаю, сцепление, ура, поворот позади! Я еду в правой полосе, дальше только прямо, один светофор и правый поворот во дворы. Уф.

Во дворах оказалось более многолюдно, чем я ожидал, но все же спокойней шоссе. Доехал. Ура. Бобер, выдыхай!

Не ожидал, что так устану, и морально, и физически. Но доехал до дома, в чем даже не был уверен.

Теперь буду нарабатывать моторику на парковке рядом с домом. Туда добираться близко и по прямой. Думал, проблема будет с трафиком, а оказалось с моторикой. А еще на днях скатаю на моноколесе купить более легкие перчатки.