2 недели автошколы

[ingenero]

Вот и прошло 2 недели и 6 занятия в автошколе. Для меня это уже вторая школа, могу сравнить. Первый раз я получил категорию В, а щас категорию А, но чтобы освежить знания, решил пройти обучение полностью. В целом, подход в лекциях слегка отличается, но не принципиально. Ничего плохого ни про первую, ни про вторую школу сказать не могу. Все объясняют, все хорошо, все молодцы. Помню, что там первые пару занятий читали разные определения из ПДД «проезжая часть», «транспортное средство» и т.п. А права и обязанности пешеходов дали как домашнее задание. Тут более практично, сразу полезная информация для водителя.

Одно мне точно не нравится – преподаватель традиционно по-харьковски ноет. Слишком часто звучит «в Украине» в негативном контексте, типа все плохо, хуже всех и никогда хорошо не станет. Вплоть до «ну где в Харькове есть хороший асфальт», при том, что хорошего асфальта в Харькове полно и становится все больше. Контрпродуктивное нытье. Баранов с Донецка уже привело к счастью.

В первую школу я пришел девственно чистым и пустым. Табула раса. А че готовится, я же учиться иду. И как готовиться? Щас понимаю, на тот момент надо было ДО школы насмотреться обучающих ютубов, нащелкаться билетов в инете, насмотреться подборок аварий. В идеале еще и научиться катать, но это возможно, только если дома уже есть авто/мото. Лишь после этого идти. А с нуля, так и выходишь неготовым водителем. Такие тут тоже есть, не знают даже, что такое «помеха справа». И вот через пару месяцев они получат права и будут катать на дорогах как все. Ни знаний, ни навыков, ни понимания, у них не будет. А права – будут.

Я на эту тему очередной раз поспорил, что невозможно научиться за такой короткий срок, что система учебных прав прекрасно работает в самой автомобильной стране мира. «Ну там все на автомате, а вот на коробке вдруг что-то перепутаешь» - ну ок, давай на автомате учебные права, как в США. «нет, все-равно нельзя». Тогда к чему был вообще аргумент про коробку? Чисто совковая святая убежденность в силу государственной бюрократии. Если гос-во выдало справку, то все ок. Справка гораздо важнее реальности. На мой взгляд, это частный случай общей парадигмы «людишки идиоты / гос-во мудрый и непорочный регулятор».

Всего группа 27 человек. Постоянно ходит около 21-24 человек. 2 побывали только на первой лекции и пропали. Еще 3-4 чела пропадают периодически. Остальные ходят без пропусков. Интересно, что на категорию А, кроме меня учится только одна девушка. Я подозревал крутого татуированного парня, и ошибся.

Comments

[eta_ta]

вот, с ужасом готовлю себя к тому, что надо учиться водить. спасибо вам за эти действительно ценные замечания. а то мне все говорят - да плёвое дело, наУчишься легко, и будешь рассекать по хайвеям...

[ingenero]

Если с нуля, то за 2 месяца сваливается тьма теоретических и практических знаний, просто тонешь в этой куче. Надо просто более спокойно привыкнуть. Вторая проблема - в школе вообще не учат дорожной стратегии. А если и упоминают, то как-то вскользь, что напрочь об этом забываешь, засыпанный другими данными. А вот если насмотреться обучающих видео, почему нельзя выезжать на свежий зеленый - тогда станет гораздо понятней. Таких моментов просто тьма, на несколько месяцев хватит. И они не должны слишком интенсивно выдаваться, надо чтобы в голове постепенно наслаивалось. Но в школе на это просто нет времени, у них задача выдать вам права.

На счет трудно/легко учиться - зависит от настроя. Большинство мечтает катать на авто, они от этого тащатся. Просто ехать на авто - легко, дави газ да кати. А вот ехать безопасно, ответственно, осознавая риски - другое дело.

[eta_ta]

настрой простой: не роскошь, а средство переехать из нй.
во всей остальной америке надо уметь водить, т.к. общ транспорт вещь редкая и ненадёжная.

что-то меня ваш коммент поверг в ещё бОльшую тоску

[ingenero]

Я исходил из наших реалий, когда за ограниченное кол-во часов надо научиться катать и сдать экзамен. Если в США, то с ученическими правами можно накатывать долго и постепенно. Это совсем другое дело. Не спеша копать ютубы, не спеша привыкать к дорогам. Все делать не спеша, без напряга, помаленьку, пойдет имхо гораздо проще.

[magnoliasteel]

Знаки нужно учить. Вождение важно, но ещё важнее знать 2 вещи: следить за дорогой, не отвлекаться и никогда не думать, что люди в машинах так же следят за дорогой, т.е., надеяться, что они будут вести себя адекватно.

[ingenero]

С теорией никогда проблем не было. Если что-то непонятно или ошибся, ну посиди, почитай еще. А с практикой и цена ошибки куда выше, и ее слишком мало. Даже со всеми дополнительными занятиями. Т.е. получил права, и лишь тогда начинаешь по-настоящему учиться.

[magnoliasteel]

Пустые парковки, поля, пустыри, для начала. Знаки, они многое объясняют. Остальное-инстинкты и относиться к окружающим, как к сумашедшим.