Мотоцикл

[ingenero]

Начал обучение в автошколе на категорию А мотоцикл. Планировал через 2 года после покупки колеса, но начал чуть раньше, т.к. щас есть окно времени, а через год может и не быть. Мотивация такая:

А вдруг зомбиапокалипсис? Альтернативное средство передвижения нужно. Мало ли что может в жизни понадобится. Кто мог предвидеть, что из-за карантина закроют метро? Покупать машину не хочу, не нравится и не нужно.

Я много думал о преимуществах скутера перед велом и колесом, но надо проверить это на практике. Ради науки. Еще в 2008 были в Израиле, там уже тогда было много скутеров. Да, там дождей нет и тепло, но и у нас зима максимум 3 месяца. Надо понять самому. Щас уже понимаю, что проблемы есть везде, это лишь замена одного геморроя другим, но надо узнать где гимора больше.

Хочется просто понять, как управлять мотом. Видео посмотрел, но хочется научиться на самом деле.

Просто получить новые впечатления. Это действительно отдельный пункт, возможно самый важный.

Особо напрягаться не буду, планирую обучаться для фана. Если не понравится, забью.

Если пойдет, планирую покупать скутер на 50 или 125 кубиков. Быстро гонять я точно не планирую. Мотоцикл исключен, т.к. смазывать цепь меня еще на веле достало. По идее каждые 500 км надо, это точно перебор. Ну и переключать передачи в городе тоже не радует. На счет мощности пока думаю – либо экстремально дешевый, чтобы покатать сезон и выкинуть либо чтобы уже не спеша ехать с пассажиром.

На первое занятие пришло 27 чел, из них 8 мальчиков, остальные девочки. Первый месяц 3 теории в неделю, второй месяц 2 теории в неделю плюс практика. Из всей группы то ли 2, то ли 4 чела на мотоцикл, остальные на авто. А я как вспомню авто, тошно делается. Никаких положительных эмоций.

Comments

[contrg2]

Мотоцикл исключен, т.к. смазывать цепь меня еще на веле достало. По идее каждые 500 км надо, это точно перебор

Ресурс двигателя и вариатора многих китаёзных скутеров полтинников до серьёзного ремонта - десяток-другой тыщ км.
Впрочем десяток - это ещё не самый худший вариант.

В совкоциклах с цепью в кожухе, цепь мажется чуть чаще чем никогда. Но там другого гемора хватает.

Ну а вообще при отсутствии машины, самый нормальный вариант - максискутер от 400 кубов и выше. В теплых краях можно ездить чуть менее чем круглогодично.
Да и ресурс уже вменяемый, если речь о бу ипонцах без пробега по савку.
Тем не менее и тут понадобятся навыки сам себе механика, чтоп ездить долго и счасливо.

[ingenero]

Много катать я не буду, так что небольшого ресурса мне хватит. Быстро тоже не буду. Мне бы начать, а там виднее будет. Есть индийские моты с цепью в кожухе, но переключать передачи надо, а я ленивый.

В Харькове зима от силы 3 месяца, снег не всегда бывает, а дороги чистят. Пока планирую зимой катать. Во всяком случае на веле зимой катал много.

[contrg2]

На максиках как правило обтекатель хороший. Лучше только на туристах, которые весят полтонны. Дождь, снег, мошка всякая - пох. При околонулевой температуре руки не отмерзают, в отличие от мапедов и простых скутов. Вариатор уже как правило электронно-управлемый, а не тупая хрень на грузиках. Багажник опять же неплохой и полноценное пассажирское место. Вообщем это во всех отношениях другой уровень, даже если не гонять. Да и не гоночные это аппараты в большинстве своём.
Осенью-зимой, за килобакс-полтора-два, можно взять вполне себе неуставший вариант.

[ingenero]

Спасибо за консультацию. Я действительно пока нулевой и мнения от знающих людей очень интересны.