![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Вчера обнаружил маленький юбилей – пробег колеса более 1500 км. В разы меньше, чем у многих моноколесников. По делам практически не катаю. Просто небольшая покатушка по вечерам после работы. Вокруг дома все уже обкатал. Вчера пришлось расширять географию, подключая метро – туда на колесе, пока хватает заряда, обратно на метро. Докатил до Индустриальной.
Ощутил, что на велосипеде удается гораздо больше любоваться пейзажами – на колесе слишком много внимания уходит на дорогу – кочки, ямы, пешеходы, бордюры, переходы, светофоры… Это определенно достает. Да, я запрыгиваю на большинство бордюров, но стало напрягать, это надо смотреть на дорогу и оценивать обстановку. А хочется просто ехать.
Так же определился, что регулярных поездок по обычным тротуарам, не более 5 км в одну сторону. Катаю до Героев Труда мимо Барабашово. Вроде и тротуар есть, но бесконечные корни, ухабы и разбитый асфальт. Пешком это не ощущается, а вот на колесе стал ощущать дискомфорт. Конечно, я заелся – на самокате, обычном или электрическом, по такому покрытию просто шел бы пешком. И все-равно лучше велосипеда. В своей нише колесо-по прежнему лучшее, но за пределы этой ниши лучше не выходить. Т.е. подскок и не более 10 км ежедневно.
Почитываю группу Моносекта в Вайбере. Это другая вселенная. Покупают все более мощные и дорогие колеса, 50 км/ч уже мало, катают исключительно по дороге. Я хз, я это вообще не понимаю. У меня нет такого органа. Вот я смотрю на дорогу. Машины едут близко к бордюру. По дороге я не могу слишком прижиматься к бордюру, т.к. могу зацепиться педалью и тут же упасть. Поэтому машинам приходится делать маневр, слегка отодвинуться. Т.е. не просто ехать прямо и не сбить, водиле приходится прикладывать усилия, чтобы не сбить, это совсем другое дело. Тыща, десять тыщ машин отодвинутся, а в один прекрасный водила облажается и отодвинется недостаточно. Или в это время на дороге будет дефект – яма, ливневка, продавленный асфальт или еще что-то. Я могу не просто упасть и удариться, а упасть прямо под колеса машины. Ну нафиг. Хотя, несмотря на мои страшилки, травм и ДТП куда меньше ожидаемого. ХЗ.
Я даже поиск в инете сделал на тему ДТП и моноколеса. Пока и правда очень немного, речь о десятках случаях. Почти все на тротуарах, пешеходных переходах, а если на дороге, то когда авто открывает дверь. Или просто балуются, катаются задним ходом и делают трюки. Особо пугающих меня случаев, когда авто сбивает по дороге, и правда очень мало. На форумах описывают такие случаи, но обычно без тяжелых последствий. Пока у меня только два объяснения – колес мало само по себе, даже если их всех передавят, это будет не особо заметно. Второе – первыми на колеса встали особо продвинутые, с рефлексами и реакцией. А когда массово пойдут такие как я, то и статистика попрет вверх.
UPD. Если в поиске заменить на "электросамокат", то результатов уже дофига. Включая "попал под колесо фуры". Т.е. оба тезиса прекрасно подтвердились. Да и вообще там полный фарш - и дефекты дороги, и вилли, и водитель не пропустил, и дурь самокатчика, и даже на велодорожках. Все стало на свои места.
Ощутил, что на велосипеде удается гораздо больше любоваться пейзажами – на колесе слишком много внимания уходит на дорогу – кочки, ямы, пешеходы, бордюры, переходы, светофоры… Это определенно достает. Да, я запрыгиваю на большинство бордюров, но стало напрягать, это надо смотреть на дорогу и оценивать обстановку. А хочется просто ехать.
Так же определился, что регулярных поездок по обычным тротуарам, не более 5 км в одну сторону. Катаю до Героев Труда мимо Барабашово. Вроде и тротуар есть, но бесконечные корни, ухабы и разбитый асфальт. Пешком это не ощущается, а вот на колесе стал ощущать дискомфорт. Конечно, я заелся – на самокате, обычном или электрическом, по такому покрытию просто шел бы пешком. И все-равно лучше велосипеда. В своей нише колесо-по прежнему лучшее, но за пределы этой ниши лучше не выходить. Т.е. подскок и не более 10 км ежедневно.
Почитываю группу Моносекта в Вайбере. Это другая вселенная. Покупают все более мощные и дорогие колеса, 50 км/ч уже мало, катают исключительно по дороге. Я хз, я это вообще не понимаю. У меня нет такого органа. Вот я смотрю на дорогу. Машины едут близко к бордюру. По дороге я не могу слишком прижиматься к бордюру, т.к. могу зацепиться педалью и тут же упасть. Поэтому машинам приходится делать маневр, слегка отодвинуться. Т.е. не просто ехать прямо и не сбить, водиле приходится прикладывать усилия, чтобы не сбить, это совсем другое дело. Тыща, десять тыщ машин отодвинутся, а в один прекрасный водила облажается и отодвинется недостаточно. Или в это время на дороге будет дефект – яма, ливневка, продавленный асфальт или еще что-то. Я могу не просто упасть и удариться, а упасть прямо под колеса машины. Ну нафиг. Хотя, несмотря на мои страшилки, травм и ДТП куда меньше ожидаемого. ХЗ.
Я даже поиск в инете сделал на тему ДТП и моноколеса. Пока и правда очень немного, речь о десятках случаях. Почти все на тротуарах, пешеходных переходах, а если на дороге, то когда авто открывает дверь. Или просто балуются, катаются задним ходом и делают трюки. Особо пугающих меня случаев, когда авто сбивает по дороге, и правда очень мало. На форумах описывают такие случаи, но обычно без тяжелых последствий. Пока у меня только два объяснения – колес мало само по себе, даже если их всех передавят, это будет не особо заметно. Второе – первыми на колеса встали особо продвинутые, с рефлексами и реакцией. А когда массово пойдут такие как я, то и статистика попрет вверх.
UPD. Если в поиске заменить на "электросамокат", то результатов уже дофига. Включая "попал под колесо фуры". Т.е. оба тезиса прекрасно подтвердились. Да и вообще там полный фарш - и дефекты дороги, и вилли, и водитель не пропустил, и дурь самокатчика, и даже на велодорожках. Все стало на свои места.
