![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Электродвижение
Jul. 5th, 2025 11:32 amБюрократия может только либо замедлить, либо перенаправить процесс. Помнится, раньше мопедам права были не нужны. На них катали либо водилы – лишенные прав, бухие или же последнюю милю. И школота. Конечно же нарушали, но не потому что «не знали», а сознательно лихачили. Ввели категорию А1 и мопеды потеряли смысл вообще. Если получать права, тогда уж нормальный мот либо авто. А школота стала гонять на пит-байках и самокатах. Единственный смысл в категории А1 – репрессивный, но и он лишь перенаправил поток.
Сейчас 21 век на дворе. Проблем с идентификацией нет. Когда захотели проявить активность, в Москве зажали электрокатчиков без всяких категорий. Остановка, транспорт «на экспертизу», водителю штраф. По паспорту, а если нет, «пройдемте в отделение», там заморочить голову с отпечатками и прочим административным задержанием. «Запрет на управление» и «лишение прав» отнюдь не синонимы. Можно сделать и реестр нарушителей, полиция тут же пробивает по базе.
Ну ок, будет влом получать права на самокат, продолжит катать на авто. Это точно безопасней? Ага, 100 кг на 25 км/ч страшная кинетическая энергия, а 2 тонны на 70 км/ч – нет. Со всеми издержками самокатики гораздо безопасней авто. Самокаты не проблема, самокаты – решение. Проблема – авто.
Угнетает подход с очевидными простыми неправильными решениями. Типа «у врачей плохой почерк? Отправим на курсы каллиграфии!». «Большой уровень краж? Экзамен в церкви на знание заповеди «не укради»! Они же не знают, а вот если узнают, то воровать перестанут».
Попадет самокатчик в ДТП или собьет кого – на этот процесс повлиять практически невозможно. Люди должны созреть. А тут единственный способ – катать. Все остальное - «будете хорошо плавать – воды нальем».
Моя концепция в силе. До 25 км/ч – по тротуарам. По ПЧ с общими ограничениями скорости. Если электро-трафик стал большим, то отдельные скутеро-полосы на ПЧ, как в Китае, но не велодорожки. Испания наглядный пример, что велодорожки – зло. Из лучших побуждений их нагородили, а теперь пытаются электро-транспорт засунуть в это прокрустово ложе. А из всей бюрократии единственно осмысленной элемент - обязательная страховка. Формализует процесс, добавляет элемент бюрократии, контроля, но все же какой-то практический смысл есть.
Сейчас 21 век на дворе. Проблем с идентификацией нет. Когда захотели проявить активность, в Москве зажали электрокатчиков без всяких категорий. Остановка, транспорт «на экспертизу», водителю штраф. По паспорту, а если нет, «пройдемте в отделение», там заморочить голову с отпечатками и прочим административным задержанием. «Запрет на управление» и «лишение прав» отнюдь не синонимы. Можно сделать и реестр нарушителей, полиция тут же пробивает по базе.
Ну ок, будет влом получать права на самокат, продолжит катать на авто. Это точно безопасней? Ага, 100 кг на 25 км/ч страшная кинетическая энергия, а 2 тонны на 70 км/ч – нет. Со всеми издержками самокатики гораздо безопасней авто. Самокаты не проблема, самокаты – решение. Проблема – авто.
Угнетает подход с очевидными простыми неправильными решениями. Типа «у врачей плохой почерк? Отправим на курсы каллиграфии!». «Большой уровень краж? Экзамен в церкви на знание заповеди «не укради»! Они же не знают, а вот если узнают, то воровать перестанут».
Попадет самокатчик в ДТП или собьет кого – на этот процесс повлиять практически невозможно. Люди должны созреть. А тут единственный способ – катать. Все остальное - «будете хорошо плавать – воды нальем».
Моя концепция в силе. До 25 км/ч – по тротуарам. По ПЧ с общими ограничениями скорости. Если электро-трафик стал большим, то отдельные скутеро-полосы на ПЧ, как в Китае, но не велодорожки. Испания наглядный пример, что велодорожки – зло. Из лучших побуждений их нагородили, а теперь пытаются электро-транспорт засунуть в это прокрустово ложе. А из всей бюрократии единственно осмысленной элемент - обязательная страховка. Формализует процесс, добавляет элемент бюрократии, контроля, но все же какой-то практический смысл есть.
