Вронгвей - всё. Но не навсегда.

Широко известный в узких кругах вронгвей опубликовал видосик https://www.youtube.com/watch?v=HJKOONgPrtA и переименовался в mr_correctway. Смысл видосика – колесо говно, вел рулит. Комментировать по пунктам нет смысла, т.к. это набор противоречивых претензий. Типа «пожароопасно». Ну ок, заменят батарею на безопасную – вернешься? Или «сложно заклеить дырку». Ну ок, сделают бескамерку – вернешься? Ах, да, уже давно сделали. Антипрокольную жидкость так и вовсе в любое колесо можно залить. Тяжело заносить по ступенькам? Даже 22 кг в10ф на 10 этаж заносится без лифта проще, чем вел. Проверено. Можно и закатывать, можно и полегче колесо взять. Почему надо забыть о колесах, массой менее полу-центнера?

А когда рассказывают, что плюс вела это долго ехать на работу, зато прибыть потным и уставшим, так и вовсе ясно, что это полная хрень. Если так нравится фитнес-хуитнес, то чего не пробежками? Еще больше усталости, пота и времени. И даже не надо ничего парковать и выносить. Но пока ни одного такого чудика не видел. Если кто-то будет выбирать авто без гидроусилителя руля, мотивируя «ну это же фитнес, хочу прокачать плечевой пояс», все заслуженно скажут «ну и дурачок». С велом же все хором поддакивают.

Допотопные колеса 6-летней давности значит были ок, а современные стали слишком плохими? Да в точности наоборот, уровень очень вырос и этот тренд выражен очень ярко. И гидроизоляция, и аморты, и прочие инженерные решения. И с разборкой куда лучше становится. Да, есть куда расти, но часть огромного пути уже пройдена.

Иными словами, это не реальные претензии, а нечто высосанное из пальца, оправдать внутреннее решение, сделанное по другим мотивам. Не хватает честности с самим собой. Моя версия – чуваку просто захотелось другое хобби. Колесо уже не дает столько экстрима, как прежде. К экстриму я всегда был негативно настроен, топлю за колесо как городской транспорт. Еще не уверен в его беспристрастности – канал коммерческий, но аудитория моноколесников растет медленно. Всякие рекламные обзоры тоже.

Я совершенно уверен, что он никуда не уйдет. Колесо так и останется основным транспортом, т.к. оно объективно лучшее. Вынести вел, пристегнуть – да ну нафиг. Все это пройдено. Кстати, несколько комментов было, что МТБ вел начинается от 1000 долларов, а выше очень легко. И с ремонтом совсем не так гладко, тоже масса работ, которые надо делать в мастерской у специалистов. Еще чудак интересуется Бромптоном, которое даже сложенное больше моноколеса, но при этом еще и дороже и сложнее в обслуживании. Даже в5 уже лучше.