Амортизатор

С новым амортом сэг стал 3,5 см. Это около 30% от 13 см хода подвески. Близко к рекомендуемым, может чуть мягче. Был бы я поумнее, я бы и старый сэг замерил бы. Точно стал больше, даже без нагрузки – колесо стало туго на подставку заезжать.

После замены аморта начался дождь и 2 мучительных дня не мог проверить. В коридоре явно стало мягче. И руками продавливать, и ногами. Но насколько это поможет в дороге – хз. На второй день не выдержал, выехал в дождь. Да, мягче. На лежачих полицейских подталкивает вверх, но прыжка уже нет, хотя точно был. Проверил на двух разных. Хотя еще от скорости зависит.

По брусчатке идет комфортней, но не радикально. Опять же, из-за луж и грязи не смог нормально разогнаться. Так что очень поверхностно.

Попрыгал на бордюр. Если не рассчитал и колесо ударяется о край бордюра – это происходит очень мягко. Раньше точно был сильный толчок в ноги, аж подбрасывало. Щас гораздо комфортней. Это уже качественное изменение.

При спрыгивании с бордюров тоже качественно лучше стало – прям как на перину. Точно ногам стало мягче. Но это все обманчиво. Надо ехать на мото-трассу или хотя бы по ПЧ около 50. А в дождь никак.

И вибрации от колеса без подвеса стали казать больше. Т.е. мягкость и правда выросла.