Для города

Покатал одними маршрутами и на новом, и на старом колесе. Вывод по-прежнему – на легком колесе по городу, по делам комфортней. Аморт погоды не делает. Но с ним колесо тяжелее и больше. Колесо действительно не надо поднимать, либо на нем едешь, либо закатываешь по ступенькам руками. Но как-то менее комфортно. Примерно, как разница мыть большую и маленькую кастрюльки. Большую неудобно, но не потому, что она такая тяжелая, а просто неудобно.

Одна из главных проблем, заскакивать на бордюры 15+ см. На в10ф – без проблем, почти не замечаю. На кс22 я пока не рискую. С другой стороны, те странные люди, у которых нет подушек, могут возразить – «да раньше я на каждом бордюре либо останавливался, либо сильно колесо стукалось. А щас еду и вообще дорогу не смотрю». Ну да, если не уметь прыгать, то аморт помогает. Но умение прыгать лучше.

Так что тренд на аморт, на все более дорогие, мощные и тяжелые колеса - для фанатов. Оно прикольно, но не обязательно, а иногда даже вредно. Недорогое колесико может оказаться даже лучше.

Хорошо, что успел покатать на новом колесе в теплые деньки. Правильно делал, что торопился. По такой погоде быстро ехать слишком холодно. Кстати, когда колесо сдавал в ремонт, обратно пол-часа шел пешком. И даже жарко стало. А потом поехал на старом колесе, причем одет был примерно так же. Сильно замерз. Скорость выше, ветер сильнее, а мышцы работают меньше.