Все там будем

То, что проблема не в колесе, а народ вообще не интересуется никаким транспортом, кроме авто, это просто откровение для меня. Как-то мыслил в другом ключе. Если так смотреть, то моноколесо очень неплохо прогрессирует. Власти давят, народ хейтит, а движуха прет. За 5 лет неплохо развилось, с учетом вводных.

Тогда есть риск другого побочного эффекта. Может получиться как с велосипедом – есть/доступен всем, катать умеют все, но не катают. Не по причине незнания, неумения или фобий, а работают другие комплексы.

Я все же думаю, что такого риска удастся избежать. Все же, изредка народ интересуется альтернативным транспортом. Кто-то приходит на велосипед, а кто-то и уходит. В итоге количество велосипедистов стабилизировалось и мало меняется. Но с моноколес оттока и не будет. Именно по причине плюсов моноколес, или вернее отсутствия минусов велосипеда. Простота выноса/хранения/пристегивания решит всё.

Я вижу такой кейс. Периодически возникает потребность скатать за хлебушком. Чел на веле: «это надо его вынести с балкона, спустить по подъезду, потом пристегнуть у магазина, а еще покупки надо как-то везти. И обратный занос… Да я просто хлебушка хочу, а не вот это всё!». Это всё решаемо, но это гимор. Даже если покатает раз другой ради удовольствия от езды, со временем эта масса гимора надоест. А еще этот чудо фитнес эффект, от которого идет волна электровелов. То ли дело авто – стоит под рукой, сел и поехал. Пристегивать не надо, багаж легко. Ну да, парковки, ПДД, но то дело привычки.

Иными словами, даже попробовав на веле, он точно рано или поздно забросит. А попробовав на моноколесе, он забросит авто. Именно потому, что на колесе вообще нет гимора. И постепенно, по закону больших чисел, будет преодолена критическая масса, моноколесо станет нормой.