![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Защита кисти
Feb. 5th, 2024 10:49 amКогда-то, давным-давно, на заре моно-эпохи, все решили, что надо носить защиту кисти. Логика была такая – колесо неустойчивая штука, падения происходят часто. Плюс еще и общая ненадежность, отключиться может в любой момент. А при падении вертикально вниз, большая нагрузка на кость и сустав, он может сломаться. Поэтому превентивно надо его укрепить этой самой защитой.
Минули эпохи. Произошел скачек эволюции. От «нормальная скорость 20 км/ч, а что свыше – экстрим», перешли к «100 км/ч очень кайфово, но батарейка быстро садится». Но мнение о необходимости защиты кисти – оно то осталось. А раз в прошлых эпохах убедились, что оно истина, значит отстаивать его любой ценой. И вот изощренный мозг придумывает новые аргументы в отстаивании заведомо верной теории. Не пересматривает теорию, не учитывает новые обстоятельства – вся мощь мозга идет на выискивание аргументов. Показательно.
Велосипедисты, самокатчики – катают без защиты кисти, и им ок. Мотоциклисты тоже, причем на скоростях 100+ км/ч, и тоже ок. И только моноколесникам защита обязательна, вот такая особая порода. Старый аргумент про перелом запястья уже забыт, теперь упор на необходимость скольжения по асфальту.
На самом деле, новичку и правда защита кисти полезна. Падает часто, скорость низкая, прямо на кисти. Да и при тяжелых падениях может оказаться полезной. Но одевать защиту – гиморно само по себе, занимает время, дурацкие липучки бесят. Руки тяжело засунуть в карман. Неудобно держать зеркало заднего вида. Проблема с утеплением, т.к. подходят только тонкие перчатки в которых рука мерзнет. Варежку сложно одеть, в кулачек пальцы собрать не получается. Неудобно держать багаж или даже колесо катить за ручку.
Аргумент «лечение дороже» - дурацкий. Тогда дешевле вообще не ездить, причем вообще ни на чем. Может и бронетрусы носить – ведь лечение дороже. А дальше и мотоботы, мотоштаны, строго мотофулфейс… А потом не просто мото-защита, а высшего класса, самая дорогая. Где-то надо остановиться. Все это одевать никто не будет, слишком гиморно и в одевании, и в дороге.
И вот в качестве пруфа. Чувак рассказывает, как колесо отключилось на скорости 80+. Подчеркивает, что это не продав, а глюк прошивки. Он и на 100 км/ч на этом колесе катал. Ехал сидя, колесо отключилось, плавно сполз на колени и поскользил дальше. Говорит, метров 30 несло. Он был в мотоперчатках, и они прекрасно скользили по асфальту. Кожа вообще хорошо скользит, поэтому мотоциклисты её и любят. Частично ему повезло, что было грязно, т.е. лишняя смазка.
Видосик вот https://www.youtube.com/watch?v=mZnkYPw6ACg но слушать по желанию, это стрим на 3 часа. Видео падения нет. Самое ценное я написал :-)
Минули эпохи. Произошел скачек эволюции. От «нормальная скорость 20 км/ч, а что свыше – экстрим», перешли к «100 км/ч очень кайфово, но батарейка быстро садится». Но мнение о необходимости защиты кисти – оно то осталось. А раз в прошлых эпохах убедились, что оно истина, значит отстаивать его любой ценой. И вот изощренный мозг придумывает новые аргументы в отстаивании заведомо верной теории. Не пересматривает теорию, не учитывает новые обстоятельства – вся мощь мозга идет на выискивание аргументов. Показательно.
Велосипедисты, самокатчики – катают без защиты кисти, и им ок. Мотоциклисты тоже, причем на скоростях 100+ км/ч, и тоже ок. И только моноколесникам защита обязательна, вот такая особая порода. Старый аргумент про перелом запястья уже забыт, теперь упор на необходимость скольжения по асфальту.
На самом деле, новичку и правда защита кисти полезна. Падает часто, скорость низкая, прямо на кисти. Да и при тяжелых падениях может оказаться полезной. Но одевать защиту – гиморно само по себе, занимает время, дурацкие липучки бесят. Руки тяжело засунуть в карман. Неудобно держать зеркало заднего вида. Проблема с утеплением, т.к. подходят только тонкие перчатки в которых рука мерзнет. Варежку сложно одеть, в кулачек пальцы собрать не получается. Неудобно держать багаж или даже колесо катить за ручку.
Аргумент «лечение дороже» - дурацкий. Тогда дешевле вообще не ездить, причем вообще ни на чем. Может и бронетрусы носить – ведь лечение дороже. А дальше и мотоботы, мотоштаны, строго мотофулфейс… А потом не просто мото-защита, а высшего класса, самая дорогая. Где-то надо остановиться. Все это одевать никто не будет, слишком гиморно и в одевании, и в дороге.
И вот в качестве пруфа. Чувак рассказывает, как колесо отключилось на скорости 80+. Подчеркивает, что это не продав, а глюк прошивки. Он и на 100 км/ч на этом колесе катал. Ехал сидя, колесо отключилось, плавно сполз на колени и поскользил дальше. Говорит, метров 30 несло. Он был в мотоперчатках, и они прекрасно скользили по асфальту. Кожа вообще хорошо скользит, поэтому мотоциклисты её и любят. Частично ему повезло, что было грязно, т.е. лишняя смазка.
Видосик вот https://www.youtube.com/watch?v=mZnkYPw6ACg но слушать по желанию, это стрим на 3 часа. Видео падения нет. Самое ценное я написал :-)
