![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Статистика ДТП по самокатам
May. 20th, 2023 08:51 amМосковиты озвучили статистику за 2022 год https://www.mk.ru/incident/2023/04/06/raskryto-chislo-pogibshikh-izza-elektrosamokatov-rossiyan.html В ДТП погибло 19 самокатчиков, 322 велосипедиста. Всего было около 1000 ДТП с самокатчиками.
Наиболее опасные места - выезды с прилегающих территорий, перекрестки, пешеходные переходы. В 3/4 случаев ДТП с электросамокатами происходят в светлое время суток. Лишь в 1/3 случаев ДТП речь идет об арендных самокатах, вдвое чаще в ДТП попадают владельцы собственной техники.
Это к вопросу о спешивании. Уверяют, что на переходах надо спешиваться. Если так, то и на каждом выезде с прилегающей территории, на каждом пересечении дворовой дороги, проезжая каждые гаражные ворота. Они в принципе от перекрестков ничем не отличаются, и даже еще хуже – обычно слепая зона. Либо спешиваешься все время, и тогда больше идешь, чем едешь. Либо вообще не спешиваешься, просто убедиться в безопасности маневра, как и по всей остальной дороге. Этот спеши-срач, он не о безопасности. Одни выеживаются, а другие поклоняются бюрократии, как идолу.
Внимание вопрос – нахрена все это нытье, когда они одобряют войну, на которой убито более 200 тысяч московитов? Все это бессмысленная истеричная женская реакция.
Еще интересно отметить, что соотношение смертей на вело/само примерно соотв кол-ву вело и само. Самокат опасней, т.к. скорость выше, неподготовленных больше, но видимо не намного.
А почему в ДТП чаще попадают владельцы самокатов – видимо они круче прокатных и скорость выше. Предполагаю, чаще столкновений таки у арендных, но они нигде не фиксируются из-за незначительности.
Наиболее опасные места - выезды с прилегающих территорий, перекрестки, пешеходные переходы. В 3/4 случаев ДТП с электросамокатами происходят в светлое время суток. Лишь в 1/3 случаев ДТП речь идет об арендных самокатах, вдвое чаще в ДТП попадают владельцы собственной техники.
Это к вопросу о спешивании. Уверяют, что на переходах надо спешиваться. Если так, то и на каждом выезде с прилегающей территории, на каждом пересечении дворовой дороги, проезжая каждые гаражные ворота. Они в принципе от перекрестков ничем не отличаются, и даже еще хуже – обычно слепая зона. Либо спешиваешься все время, и тогда больше идешь, чем едешь. Либо вообще не спешиваешься, просто убедиться в безопасности маневра, как и по всей остальной дороге. Этот спеши-срач, он не о безопасности. Одни выеживаются, а другие поклоняются бюрократии, как идолу.
Внимание вопрос – нахрена все это нытье, когда они одобряют войну, на которой убито более 200 тысяч московитов? Все это бессмысленная истеричная женская реакция.
Еще интересно отметить, что соотношение смертей на вело/само примерно соотв кол-ву вело и само. Самокат опасней, т.к. скорость выше, неподготовленных больше, но видимо не намного.
А почему в ДТП чаще попадают владельцы самокатов – видимо они круче прокатных и скорость выше. Предполагаю, чаще столкновений таки у арендных, но они нигде не фиксируются из-за незначительности.
