Новинки моноколес

Глянул https://www.youtube.com/watch?v=zg79kMw6a6s&t=838s обзор новинок моноколес 21-22 годов. Все новинки - монстры с подвесом, 40 кг и 3 тыщи евро. Главное преимущество колеса – совместимость с ОТ и легкий вынос/занос. А если 40 кг, то все, затащить домой, даже с лифтом серьезная проблема. С такой массой лучше реально на моте катать – быстрее, безопасней и с пассажиром. Единственное плюс – на колесе можно пробку по тротуару объехать. Но того не стоит.

Где новинки малой и средней мощности? Ну выпускается в5ф и в8ф. Отличные колеса, но за несколько лет выпуска уже можно и накопить опыта, что-то поправить. Вроде как самое популярное колесо в8ф, оно и приносит прибыль, вот и улучшали эту линию. Уже несколько месяцев ждем в8с, но и там путь на утяжеление – добавили батарею и все.

Всегда есть что-то улучшить. Всегда накапливается опыт. Хотя бы штатное крепление для второго фонарика или штатные подушки для прыжков. А детям и женщинам точно надо колесо меньше 10 кг. Им и мощность не нужна, главное полегче. Я бы и сам такое купил себе. Но нет, мы видимо все силы брошены на дурацких монстров исключительно для фанатов.

И чтобы не вставать дважды https://pikabu.ru/story/khardkor_na_ukraine_8474671 - чувак на авто сбил велосипедиста на переходе. И тут же полудурки «вот почему надо спешиваться». Ага, и бабка и ребенок в коляске тоже прекрасно спешатся. Ага, все такие акробаты с молниеносной реакцией. Если же спешиться, то правши катят велосипед справа. И отскочить куда-либо тоже не получится. Ни назад, ни вбок. Справедливости ради, нашлись и адекватные. Что же спешивания – все в силе – это невозможно физически, поэтому правило вредное. В данном случае мало что помогло бы, максимум – попытаться объехать авто подальше. С грузовиками и автобусами это вообще крайне важное правило.