Моноколесо – комьют, начало

Немного покатал на работу на колесе. Пока скорость низкая, ехать через метро занимает почти столько же времени, сколько и пешком. Едешь быстрее, но пока оденешь/снимешь защиту, ждешь лифт/эскалатор, вместо того, чтобы быстренько взбежать по ступенькам. За счет этих утечек общее время почти одинаково. Но есть 2 главные проблемы.

Пешеходы. Это зло. Часто большие участки пути приходится идти пешком, вместо того, чтобы ехать. Харьков – город, где никто не торопится, а жить собираются вечно. Если и идут, то зигзагом, лишая возможности обогнать. А т.к. я еще не особо управляюсь с колесом, то мне и надо больше места для маневра. А его нет, в итоге пешком, и со сниженной скоростью. Лечится ростом квалификации и ездой по дороге.

Бордюры. Эта засада гораздо больше, чем на веле. Приходится спешиваться на каждом мелком бордюрчике, переходить дорогу, стартовать. И пока это делаю, пешеходы обгоняют, потом я их. Лечится прыжками, но это отдельный разговор.

Бордюры и пешеходы оказались существенно большей проблемой, чем я думал. Но и удовольствие от катания тоже. Я не ожидал, что мне так понравится. После первой поездки на работу через метро, на след день я покатил весь путь целиком. Очень долго, но очень кайфово. И так катал несколько раз. К сожалению, долго катать так не получилось, пошли дожди. А под дождем катать плохо – не видно, что скрывает лужа, а под ней может быть яма. Плюс уже темнеет рано. Да и со временем напряг. В результате как-то раз ощутил регресс – забыл как ехать, чуть не потерял управление. Пришлось постоять, потренироваться, чтобы опять ощутить колесо.