![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
На форуме Благовещенских велосипедистов нашел отчет, о пробеге Благовещенск-Хабаровск 05-09 июля 2010г..
Отчет вызвал необычное впечатление. Он очень краткий. Для такого серьезного пробега я бы ожидал не менее 10 страниц, и гору фоток. Очень странный финал - приехать в Хабаровск, и в тот же день укатить обратно. Казалось бы, что в месте назначение, куда напрягаясь катил несколько дней, надо нормально отдохнуть, и хорошо изучить город с велосипедного сиденья.
Есть ощущение какой-то неподготовленности - почему-то был всего 1 комплект инструментов, который к тому же остался у другого участника. Завтракать и ужинать лапшой - для такого пробега выглядит просто пугающе. Уж лучше и это сделать в кафе, а вечером, при костре просто попить чаю. Или взять еду из кафе с собой, и разогреть.
Жаль, что не было сообщения на нашем форуме, а то я бы встретил героя.
Но вот средняя скорость и дневной пробег - более чем впечатляет. Я редко встречал многодневные пробеги, где дневной пробег около 100 км, а тут под 200 км 4 дня подряд. Это очень много, я б не смог. Да еще и с багажом и палаткой. Парень явно очень хорошо подготовлен - это заметно на первых же кадрах, по мышцам на ногах.
Интересно еще и то, что такой пробег сделан на российском стелсе. Глядя на наш dvride, зашкаливающий уровень фетишизма вызывает какое-то раздражение. Какое-то странное религиозное поклонение Кубу, контактным педалям, зацикленности на классе и цене велика. Причем, характерно, что никто не провел сравнения того же Куба, и своего старого вела, и не сравнил среднюю на участке хотя бы в 20 км. А если и покупают Кубы, то на такие пробеги, где можно ехать на любом веле, хоть китайском, хоть ашане. А тут парень, на Стелсе, и такие пробеги, что мало кому по силам.
На следующий день в Хабаровск приехал в 11 утра, друзья встретили за постом гаи и проводили до вокзала. Ощущение, когда через Амур переезжаешь - дорога кончилась. Я это сделал! Вечером сел в поезд, с трудом запихал велосипед в вагон, потому что ключей не было, и разобрать его не мог.
Итоги пробега: средняя скорость в пути 22 километра в час, аптечка не пригодилась ни разу, проколов колес и поломок также не было. Велосипед Российской сборки Stels 930 не подвел. За 4 дня Саша проехал 750 километров, похудел на 4 килограмма.
Итоги пробега: средняя скорость в пути 22 километра в час, аптечка не пригодилась ни разу, проколов колес и поломок также не было. Велосипед Российской сборки Stels 930 не подвел. За 4 дня Саша проехал 750 километров, похудел на 4 килограмма.
Отчет вызвал необычное впечатление. Он очень краткий. Для такого серьезного пробега я бы ожидал не менее 10 страниц, и гору фоток. Очень странный финал - приехать в Хабаровск, и в тот же день укатить обратно. Казалось бы, что в месте назначение, куда напрягаясь катил несколько дней, надо нормально отдохнуть, и хорошо изучить город с велосипедного сиденья.
Есть ощущение какой-то неподготовленности - почему-то был всего 1 комплект инструментов, который к тому же остался у другого участника. Завтракать и ужинать лапшой - для такого пробега выглядит просто пугающе. Уж лучше и это сделать в кафе, а вечером, при костре просто попить чаю. Или взять еду из кафе с собой, и разогреть.
Жаль, что не было сообщения на нашем форуме, а то я бы встретил героя.
Но вот средняя скорость и дневной пробег - более чем впечатляет. Я редко встречал многодневные пробеги, где дневной пробег около 100 км, а тут под 200 км 4 дня подряд. Это очень много, я б не смог. Да еще и с багажом и палаткой. Парень явно очень хорошо подготовлен - это заметно на первых же кадрах, по мышцам на ногах.
Интересно еще и то, что такой пробег сделан на российском стелсе. Глядя на наш dvride, зашкаливающий уровень фетишизма вызывает какое-то раздражение. Какое-то странное религиозное поклонение Кубу, контактным педалям, зацикленности на классе и цене велика. Причем, характерно, что никто не провел сравнения того же Куба, и своего старого вела, и не сравнил среднюю на участке хотя бы в 20 км. А если и покупают Кубы, то на такие пробеги, где можно ехать на любом веле, хоть китайском, хоть ашане. А тут парень, на Стелсе, и такие пробеги, что мало кому по силам.
