ingenero: (Default)
Посмотрел комменты к прошлому ролику https://www.youtube.com/watch?v=aONfhJqCyHE о моноколесе:

Сам первый сезон на моноколесе, купил чтобы добираться до гаража где стоит мотоцикл мечты. Только вот мотоцикл покрывается пылью, а на моноколесе скоро с кровати до туалета буду ездить 🤣 Многие мои хобби под угрозой теперь
Вот пока люди не попробуют, не поймут, что колесо полноценный транспорт. Ну типа полу-игрушка, последняя миля, а дальше уже настоящим транспортом. На деле же наоборот – пока до гаража доедешь, ворота откроешь/закроешь, прогреешь и прочее – на колесе уже успел бы вернуться. И даже если дольше по времени, то гораздо приятней ехать на расслабоне, глазея на цветочки и девушек, чем масса этих телодвижений.

Купил спонтанно в прошлом году, теперь считаю эту покупку самой удачной в своей жизни.
Мой самокат стоит скучает после того как встал на моноколесо.
Даже не думайте покупать😂😂😂 вызывает стопроцентное привыкание (как наркотик) станете счастливыми ❤❤❤ а оно вам надо 😂
После колеса на самокат не возвращаются это да. А как тебе такое что после колеса даже домой не хочется возвращаться? В первый год владения "киселём" я понял, что из домоседа задрота за компом, превратился в городского исследователя, парков, промзон, деревень, фастфудов и т.д…
Вот я про это и говорю. Я реально объездил весь Харьков. У меня главная проблема, что везде уже был. На полном серьезе рассматриваю вопрос покурьерить, лишь бы было куда катить. Пока война, к сожалению никак, но концепция жива. Новичкам я тоже советую псевдо-цель – объехать весь город. Просто по приколу. Оно и познавательно, и интересно, и полезно.

Каждый месяц у меня уходило по ~ 15000 в месяц на бенз, расходники, обслуживание и т.д. когда полноценно пересел на моноколесо, машина стала нужна не больше пары раз в месяц, да и на работу на карманном телепорте, быстрее чем на машине приезжаю. Вот и выходит что за 4 года я уже отбил стоимость покупки не одного колеса.
Это тоже тыщу раз говорилось, но теоретикам виднее.

После 5 лет катания на моноколесе сменил его на максискутер (в городе СПб). В 80% (условно) случаев стало удобней, иногда радикально удобней и быстрей. И плюс появилась возможность катать сколь угодно далеко (за город, в другие города и т.д.). …
Гораздо более редкий и ценный коммент, как якобы отказался от колеса. Не верю, т.к. даже по его словам «в 20%» колесо таки удобней. А раз удобней, то и катай на нем. Лежит дома, каши не просит. Где удобней - на моте, где удобней – на колесе. В этом и фишка колеса – компактность. Если покупать мот, ты точно получаешь гимор хранения, гос регистрации. При продаже тоже надо куда-то топать. А колесо – хоть на балконе хранить, хоть на шкафу. Купил/продал – да вообще без проблем, не надо никуда ехать.

Тем более, опыт мотоцикла у меня есть. Да, чем дальше, тем мот удобней, но львиная доля поездок до 40 км в день, а тут колесо удобней. Вот и у коммента выше, тоже «мот пылиться». Сама постановка странная «либо то, либо другое». Я сам мот купил уже после колеса, и да, ошибся радикально. Щас 3 колеса и мот пылиться. И вел на балконе ржавеет.

Date: 2025-05-27 07:15 am (UTC)From: [personal profile] ratomira
ratomira: (Default)
Отлично! Еще и быстрее, чем на машине. Вообще шикарно.

И в этом случае тем более понятно, что три моноколеса - это не решение, т.к. младший ребенок не будет в садик ехать на моноколесе 7-8 миль.

Date: 2025-05-27 08:34 am (UTC)From: [personal profile] ratomira
ratomira: (Default)
Пятилетнего-шестилетнего ребенка в коляске? Ха-ха-ха.

Велокресло с высокой спинкой, фиксированными ногами и шлем. Примерно с 2 до 7 лет мой ребенок ездил в велокресле и никто его ни разу не ронял.

На роликах намного меньше скорость, чем на колесе.

Date: 2025-05-27 03:49 pm (UTC)From: [personal profile] ratomira
ratomira: (Default)
Лето перед тем, как ребенок в садик пошел, - каждый день его на велике катала, потому что ребенка надо было как-то развлекать. В выходные компанией побольше ехали на 30-35 км от города (то есть всего 60-70 км) проезжали. Ребенку нравилось.

Date: 2025-05-27 06:16 pm (UTC)From: [personal profile] megapasha
megapasha: (Default)
Грузовой вел как раз сделан так, чтобы центр тяжести был как можно ниже (небольшие колеса, низкая рама со встроенной батареей) + широкая центральная подножка как на мотоцикле, чтобы можно было спокойно загружать-выгружать груз или пассажиров

Profile

ingenero: (Default)
ingenero

June 2025

S M T W T F S
1 23 4 5 6 7
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 7th, 2025 01:52 pm
Powered by Dreamwidth Studios