![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Сан-Рамон
Уточнил у девушки обстоятельства жизни в США. Оказывается, она живет в Сан-Рамон, это рядом с Сан-Франциско, я ошибался. Посмотрел по гугл-картам. Чисто, очень приятно. Порадовали симпатичные дома, не из сайдинга. Вот ссылка на гугл карты, район Валмарта рядом с её домом.
Дороги – это какой-то моноколесный рай. Широкие, ровные, с околонулевым трафиком. По обочинам стоят авто, но в движении очень мало. Это у нас все плохо, а у них все хорошо. Я даже не представлял, насколько там офигенно и какое там моно-френдли место. Нашлась даже автобусная станция, так что и подскок тоже возможен.
Ближайший Валмарт в 700 метрах от дома по прямой. Ну с поворотами около 1 км, мне до ближайшего метро столько топать, и это близко по нашим меркам. В радиусе 5 км еще несколько магазинов, включая Костко, хотя: «Я на неделю не закупаюсь в таких оптовых магазах как Cosco, тут американцы любят закупаться. Мне просто столько не нужно».
Залив в 25 км от её дома. На колесе – без проблем. Да по таким дорогам, да с таким трафиком, да с таким климатом - я бы кайфовал каждую секунду. А с быстрой зарядкой можно и до Сан-Франциско, до которого 50 км. Рядом огромнейший заказник с прекраснейшими видами. По нему есть даже велодорожка. Я бы дома поставил портрет, чтобы не забыли как я выгляжу, а сам круглосуточно катал по окрестностям.
Рядышком есть даже пара гольф-клубов. Кстати, им бы моноколеса идеально вкатили бы вместо гольф-каров. Есть и реки, и холмы, и равнины. В моноколесной доступности, менее 20 км шикарнейшие виды. Она дома не сидит, много гуляет, но на моноколесе это было бы совсем другое качество.
Можно даже моноколесо взять в аренду https://friendwitha.com/rentals/electric-skateboards/san-ramon-ca/ 25 в день, 88 неделя, 200 месяц. Есть ютубчик про групповую покатушку моноколесников в Сан Рамон есть аж 8! лет назад!
Ну да, мне повезло, и у неё оказались такие условия. Далеко не у всех так. Но кроме неё в городке еще 50 тыщ живет. И у них всех идеальные условия для моноколеса, о чем можно только мечтать.
Дороги – это какой-то моноколесный рай. Широкие, ровные, с околонулевым трафиком. По обочинам стоят авто, но в движении очень мало. Это у нас все плохо, а у них все хорошо. Я даже не представлял, насколько там офигенно и какое там моно-френдли место. Нашлась даже автобусная станция, так что и подскок тоже возможен.
Ближайший Валмарт в 700 метрах от дома по прямой. Ну с поворотами около 1 км, мне до ближайшего метро столько топать, и это близко по нашим меркам. В радиусе 5 км еще несколько магазинов, включая Костко, хотя: «Я на неделю не закупаюсь в таких оптовых магазах как Cosco, тут американцы любят закупаться. Мне просто столько не нужно».
Залив в 25 км от её дома. На колесе – без проблем. Да по таким дорогам, да с таким трафиком, да с таким климатом - я бы кайфовал каждую секунду. А с быстрой зарядкой можно и до Сан-Франциско, до которого 50 км. Рядом огромнейший заказник с прекраснейшими видами. По нему есть даже велодорожка. Я бы дома поставил портрет, чтобы не забыли как я выгляжу, а сам круглосуточно катал по окрестностям.
Рядышком есть даже пара гольф-клубов. Кстати, им бы моноколеса идеально вкатили бы вместо гольф-каров. Есть и реки, и холмы, и равнины. В моноколесной доступности, менее 20 км шикарнейшие виды. Она дома не сидит, много гуляет, но на моноколесе это было бы совсем другое качество.
Можно даже моноколесо взять в аренду https://friendwitha.com/rentals/electric-skateboards/san-ramon-ca/ 25 в день, 88 неделя, 200 месяц. Есть ютубчик про групповую покатушку моноколесников в Сан Рамон есть аж 8! лет назад!
Ну да, мне повезло, и у неё оказались такие условия. Далеко не у всех так. Но кроме неё в городке еще 50 тыщ живет. И у них всех идеальные условия для моноколеса, о чем можно только мечтать.
no subject
нелепіе они или нет, но за не следования єтим запретам- штрафуют и тп. нормальній человек не хочет иметь прецедентов с полицией и наріаться, превішая или нарушая, "для фана". наказания могут біть довольно жесткие, финансово, особенно в Калифорнии. тем более не нужно всего єтого туристке, приехавший по визе.
в парках, на трейлах тоже есть ограничения.
"Ехать 10-15 км/ч очень легко, при этом безопасно. "- маловероятно для тротуаров в СФ. єто возможно, но не так чтоб везде удобно, легко и безопасно. примерно как и бегуну, тк другие люди идут медленнее. да, можно найти места в сф, и время, где можно на такой скорости двигатсья по тротуару. или по велосипедной дорожке. после того, как уже довольно неплохо изучишь город.
примерно об этом тут
https://www.reddit.com/r/onewheel/comments/u3ogrd/local_law_confusion/
In order of preference, I go bike lane -> street -> sidewalk. Bike lane is always best; sidewalks are worst, due to pedestrians and (at least where I am) being frequently broken up or lifted by tree roots, so I find them more dangerous than (unoccupied or moderately-trafficked) streets where I can usually at least go around a pothole or bump.
But if the streets are heavy traffic, or high speed, or too narrow, or you have a lot of asshole aggressive motorists where you are, get on the sidewalk. It may be against the law, but it's your own life you have to look out for. Be courteous to pedestrians, always slow way down around them and give them priority/right of way. And ideally, still follow traffic-flow (ride on right side of street if possible, in US) - that way when you reach intersections, drivers are somewhat more likely to see you (but always assume they don't, unless you make eye contact.)
вообще, интересно, как не совпадают мой опіт проживания в США, и посещения СФ и ЛА (неоднократніе) с Вашими представлениями о том что и как тут можно или нельзя, удобно или нет.
no subject
Вернемся немного в прошлое, и зададим похожий вопрос «баба за рулем?» - да че смеяться! А щас авто-права у всех. Вопросы, что вы задаете «(как далеко и как бістро можно ехать коелсом на 1 зарядке). елси взять собой в єлектричку, автобус и пр. его надо поднимать.» - все абсолютно без проблем. Колесо крайне редко надо поднимать, катить его легко, т.к. катиться само. Может быть выбирать не самое тяжелое топовое колесо, но типа 20-30 кг – вообще без проблем. Не стоит нагнетать «о, 30 кг, да ты сдурел!». Это не гиря, которой надо как-то жонглировать. Двумя пальчиками катишь за ручку и всё. Только если его положить, придется приводить в вертикальное положение, но даже с этим справится и ребенок. Мотоциклы 100+ кг как-то поднимают, включая девушек.
Единственная сложность – психологическая. «Я девочка-девочка», а мне какую-то страшную штуку подсовывают. И на шпильках можно катать, хотя в кроссовках все же удобней.
« нелепіе они или нет, но за не следования єтим запретам- штрафуют и тп. нормальній человек не хочет иметь прецедентов с полицией»
Идиотские запреты снижают популярность колес, это верно. Но именно про запрет в НЙ я почитывал. Как катали, так и продолжили, ничего не изменилось. А удобства колес столь велики, что риски того стоят.
«мой опіт проживания в США, и посещения СФ и ЛА (неоднократніе) с Вашими представлениями»
Харьков – город миллионник. Киев – город миллионник. Катал я по обоим, в том числе и среди толп. В том числе по праздникам, по узким многолюдным улицам. Я абсолютно точно знаю о чем говорю. Проблема в другом – вы оцениваете колесо из своих заблуждений. Накатайте на колесе 500-1000 км и вы прекрасно проедете через любую толпу. Ну и слухи про эти толпы сильно преувеличены. Век интернета и ютуба – сколько видосиков про США смотрел, особых толп не видел. Даже Манхеттен в час пик. Быстро через них ехать нельзя, это верно. Для этого надо выезжать на ПЧ. Но именно для туристических целей, медленно и глазея по сторонам – без проблем.