ingenero: (Default)
ingenero ([personal profile] ingenero) wrote2024-12-04 09:37 am
Entry tags:

Велосипед и диабет

Британские ученые совершили еще одно открытие в пользу велосипеда. Оказывается, всего три минуты езды на велосипеде в неделю способны затормозить развитие опасной болезни. Чтобы прийти к такому выводу ученые провели тесты, пригласив для участия 16 добровольцев. На протяжении шести недель добровольцы по три раза в неделю совершали минутные «заезды» на велотренажерах. После двух недель занятий выработка инсулина в их крови увеличилась на 20%, а через шесть недель - на 28%.

Вот уж точно «британские ученые». Потрясающий уровень. Эти 3 минуты активности были единственные за день? Ни пеших прогулок, ни поездок на работу, ни активности на самой работе или дома, к примеру полы помыть. Эти подопытные круглосуточно лежали, что ли? Ерунда же полная. Для таких клинических случаев может и адекватно. Но это воспринимают люди, пашушие на двух работах, когда каждая поездка на метро куда более энергозатратная, чем эти 3 минуты. И то, что здоровых людей инсулин увеличился, отнюдь ничего не значит. Ну здорово, что у здоровых людей инсулин в норме. А у диабетиков – нет, поэтому они и диабетики.

Еще открытие. Электрические велосипеды оказались неплохим лекарством от диабета. Вело-гомеопатия велосодержащим продуктом. Катать конечно классно, не вопрос. И на моте, и моноколесе, и на веле, и даже пешком. Усталости дофига в каждом случае. Любая активность вне дома это хорошо. Чудо не в вело.

В упомянутом исследовании приняли участие 24623 мужчины и 27890 женщин в возрасте от 50 до 65 лет. Специалисты опросили их дважды. В первый раз у участников узнали о том, катаются ли они на велосипеде и как часто, а также задали вопросы о состоянии их здоровья. Выяснилось, что респонденты, которые регулярно катались на велосипеде, имеют меньшую предрасположенность к развитию сахарного диабета 2 типа, причем чем больше времени в неделю человек проводил, занимаясь ездой на велосипеде, тем ниже был риск развития данного заболевания. Позже исследователи со всеми отвечавшими связались повторно — через 5 лет после первого опроса — и уточнили, как дела обстоят на этот раз. Обнаружилось, что у людей, которые продолжали регулярно заниматься велоспортом, вероятность заболеть сахарным диабетом 2 типа была значительно ниже, чем у тех, кто в течение этого времени не садился на велосипед — на 20%.

Тут сразу бросается в глаза «методом опроса»?! Еще размер члена измерьте таким методом, результаты окажутся вовсе шокирующими. Очевидно же, отсеялись жирные люди. А также с другими проблемами здоровья – 65 лет таки не шутка. Они на велах не катают. И тогда 20% отнюдь не впечатляющий результат.

Конечно, возможно с исследованием все ок, а вот журналисты перепели. Печальное явление. Наука стала продажной девкой. Как ковид в частности показал. Масса фанатиков, поклоняющиеся наукоподобию, тот же Комаровский.

Показательно, что все эти «открытия» в основном на сайте велосипедистов, а не докторов. Занудные доктора пишут 1) генетическая предрасположенность 2) возраст 3) пол 4) ожирение, нездоровое питание, недостаток активности. Ожирение и физическая активность не антиподы. Масса контролируется только диетой. Поменьше жирного, побольше овощей – тоже диета.

А вообще, какая активность достаточна? С эффективностью антибиотиков никто не спорит поэтому и есть нюанс в виде дозировки. Если дозировки нет, возникают подозрения в гомеопатии. Если верить первому исследованию – 3 минуты в день. Другое говорит 3 км, что меньше 10 минут. Кроме патологических случаев, такое есть у всех. Если говорить про «велоактивность», представляются молодые здоровые лоси с покатушками 100+ км. Только диабетик может кони кинуть от такого. А еще пишут СД 2 типа более склонны женщины в возрасте старше 45 лет. Ага, им только сотни км и вкручивать. Так и остается, что для группы риска только прогулки по паркам.
ratomira: (Default)

[personal profile] ratomira 2024-12-04 09:53 am (UTC)(link)
Тут немного перепутаны причина и следствие. На великах катают молодые и/или спортивные. (Я не беру крайние случаи, когда бабка в 90 лет по селу едет на велике в магазин). У молодых диабет еще не развился. У спортивных - меньше ожирения (больше мышц и меньше жира), поэтому тоже менее склонные к диабету.

Это как примерно взять каких-нибудь профессиональных пловцов и сказать, что у них меньше склонность к диабету, чем у среднестатистического человека.

Полы каждый день не моешь. Пешие прогулки тоже каждый день погода не позволяет. Активность в метро? Что там за активность? Стоять на эскалаторе?
ratomira: (Default)

[personal profile] ratomira 2024-12-04 10:47 am (UTC)(link)
Про метро - я даже не знаю. В метро бываю очень редко, примерно раз в год (последний раз была в метро Бухареста летом). И как-то умудряюсь сидеть в метро. Хотя не помню.

Если метро такое фиговое, почему не поехать маршруткой, где можно сидеть?
ratomira: (Default)

[personal profile] ratomira 2024-12-04 11:08 am (UTC)(link)
В общем-то понятна Ваша любовь к колесу. Вы далеко живете от остановки и в Харькове проблемы с транспортом, что и не сядешь.

Раньше я жила за минуту до остановки (только дорогу перейти, если ехать в центр). Ехала на работу обычно сидя.

Сейчас я живу за 3 минуты от остановки, где останавливается мало автобусов-маршруток (но если знать расписание, то можно за 3 минуты и выходить и сразу на него садиться, а не ждать), и в 7-8 минутах от остановки, где останавливается очень много автобусов и троллейбусов, в любой конец города. И буквально везде есть свободные места, где можно сидеть.

Но я и транспортом не пользуюсь практически. Пешком в основном хожу. Пройтись полезно.
ratomira: (Default)

[personal profile] ratomira 2024-12-04 11:43 am (UTC)(link)
Я не о том, что ОТ удобное. Я о том, что калории расходуются в ОТ не так, как на велике.

Бабкам я тоже уступаю, но обычно есть свободные сидячие места.

Поезда без сидячих мест? Это где? Даже в электричках всегда можно найти свободное место, в крайнем случай пройтись в другой вагон.
ratomira: (Default)

[personal profile] ratomira 2024-12-04 12:43 pm (UTC)(link)
Я поняла, вы имеете ввиду поезда метро.