Кайфанул

[ingenero]

Прокатился на велосипеде. Прям как в старые добрые времена лет 20 назад. Вместо дурацкого гололеда утоптанный снег. Уже нормально едешь, а не крадешься. Доехал до речки, там все заледенело. Даже после плотины лет схватывается, а там всегда большая полынья была. Видно было, как со стороны Аризоны велосипедист вел велосипед. Но я не рискнул.

Прокатился по лесу. Тропинки в идеальном состоянии, утоптанные, не скользкие. Вообще все шикарно. Еще и солнышко светит, ветра нет. Ну все идеально.

Выехал к речке – а там несколько рыбаков у прорубей. Уточнил толщину льда – более 20 см. Тут уж я покатал по льду туда-сюда. Никаких торосов, все гладко. Да еще и специально посыпано легким снегом, чтобы не скользить. Проехал конькобежец. И следы от лыж. Народ оттягивается. Даже не замер, только приятная легкая усталость. Вспомнил, почему зимние покатушки мне стали нравиться больше летних.

Вечерком сравнил с моноколесом. И хотя катил по другому маршруту, но показалось держит существенно хуже. На работу катал бы, а покатушки ради удовольствия уже не особо. Так же похолодало, солнце село. Скорость выше, при этом просто стоишь, а не вкручиваешь. Замерз существенно больше. Еще завтра холодно, потом потепление.

Comments

[ratomira]

Ага, в морозы на велике таки лучше, чем на колесе? ;)
Тоже вчера видела нескольких велосипедистов, которые в -10 ездили.
(Лично я, конечно, не поеду в такой холод на велике).

[ingenero]

"(Лично я, конечно, не поеду в такой холод на велике). "
Странная штука стереотипы. Пешая прогулка, на лыжах, коньках - все ок. Дети на горках катаются - все ок. А на веле холодно, мороз. На самом деле наоборот - на веле вкручиваешь и согреваешься. -10 даже близко не мороз для вела.

Строго говоря, при минусовых температурах комфорт зависит в первую очередь от ветра, а не от температуры. -10 с сильным ветром гораздо холоднее, чем -30 без ветра.

[ratomira]

Минусовая температура: просто можно на гололед заехать и очень сильно навернуться.

[ingenero]

Так и пешком на гололеде можно упасть. И даже если слегка выше нуля. Как раз в -10 гололеда меньше и шансы упасть ниже.

[ratomira]

Пешком тоже можно упасть, но на велике падать хуже.

Там, где укатанная снежная дорога, там и пешком, и на велике упасть можно и в -10, и в -20. От того, насколько минусовая температура, не зависит. Просто пешком можно пройти аккуратно и медленно, если видишь, что скользко. А на велике даже затормозить толком не сможешь. Это как в машине на летней резине. У велика ж по сути летняя резина.

[ingenero]

Нет, это все не так. На веле устойчивей, чем пешком. Даже без шиповки.

[harrier_bird]

А на колесе падать лучше 😃! Можно вообще не упасть, а просто уронить колесо.

На самом деле на скорости влияние льда сильно уменьшается на любом транспорте — инерция действует во все стороны, и вдобавок за единицу времени ты опираешься на куда большую площадь, чем когда пешком. А тут именно время опирания на скользкую поверхность имеет значение. Это можно увидеть при съемке истребителя, летящего на камеру — воздух "прогибается" под ним, вес самолета за секунду как бы бьет по большой площади. А воздух имеет свою инерцию.

И на скользких поверхностях это работает похожим образом. Ну и вдобавок плотность прижатия пятна контакта шины в колеса сильнее, чем две подошвы. Или даже одна подошва.

Наконец, колесо тянет очень равномерно, в отличие от велосипеда, и тем более от ног, отталкивающихся рывками.