Чтобы не быть голословным, вот ссылка на такую мантру https://reaa.ru/threads/pod-yemnaya-sila.15266/ Второй коммент: "Твой знакомый забыл о неразрывности потока, который набегает на профиль крыла и разделяется на поток сверху и снизу профиля. А это означает, что две точки, идущие вместе в потоке до встречи с профилем, после встречи одна идет по верхней части профиля, а вторая по нижней и в конце профиля они опять соединяются. Из этого следует, что верхняя точка имеет большую скорость, чем нижняя и соответственно из теоремы Бернулли следует, что над верхней частью профиля скорость больше, чем под нижней и, соответственно, давление в верхней части меньше, чем под нижней. Вот эта разность давлений и создает подъемную силу. Рекомендую Вашему знакомому ознакомиться с каким-нибудь учебником по экспериментальной аэродинамике для старшеклассников. Там все это расписано более доходчиво. А все, что он там накрутил со своими формулами, так это все тоже самое, только вид сбоку."
В реальности же, даже если профиль перевернуть, т.е. длиннее будет по низу, самолет все-равно полетит. Плохо, неэффективно, но полетит. И да, ссылка на "учебником по экспериментальной аэродинамике для старшеклассников" справедливы. Там так и пишут, потом дети запоминают и повторяют.
no subject
Чтобы не быть голословным, вот ссылка на такую мантру https://reaa.ru/threads/pod-yemnaya-sila.15266/ Второй коммент:
"Твой знакомый забыл о неразрывности потока, который набегает на профиль крыла и разделяется на поток сверху и снизу профиля. А это означает, что две точки, идущие вместе в потоке до встречи с профилем, после встречи одна идет по верхней части профиля, а вторая по нижней и в конце профиля они опять соединяются. Из этого следует, что верхняя точка имеет большую скорость, чем нижняя и соответственно из теоремы Бернулли следует, что над верхней частью профиля скорость больше, чем под нижней и, соответственно, давление в верхней части меньше, чем под нижней. Вот эта разность давлений и создает подъемную силу. Рекомендую Вашему знакомому ознакомиться с каким-нибудь учебником по экспериментальной аэродинамике для старшеклассников. Там все это расписано более доходчиво. А все, что он там накрутил со своими формулами, так это все тоже самое, только вид сбоку."
В реальности же, даже если профиль перевернуть, т.е. длиннее будет по низу, самолет все-равно полетит. Плохо, неэффективно, но полетит. И да, ссылка на "учебником по экспериментальной аэродинамике для старшеклассников" справедливы. Там так и пишут, потом дети запоминают и повторяют.