вопрос исходит из того, на сколько удобно женщине возиться с єтой штукой. потому речь о весе. от которого зависит мощность (как далеко и как бістро можно ехать коелсом на 1 зарядке). елси взять собой в єлектричку, автобус и пр. его надо поднимать. нелепіе они или нет, но за не следования єтим запретам- штрафуют и тп. нормальній человек не хочет иметь прецедентов с полицией и наріаться, превішая или нарушая, "для фана". наказания могут біть довольно жесткие, финансово, особенно в Калифорнии. тем более не нужно всего єтого туристке, приехавший по визе. в парках, на трейлах тоже есть ограничения. "Ехать 10-15 км/ч очень легко, при этом безопасно. "- маловероятно для тротуаров в СФ. єто возможно, но не так чтоб везде удобно, легко и безопасно. примерно как и бегуну, тк другие люди идут медленнее. да, можно найти места в сф, и время, где можно на такой скорости двигатсья по тротуару. или по велосипедной дорожке. после того, как уже довольно неплохо изучишь город. примерно об этом тут https://www.reddit.com/r/onewheel/comments/u3ogrd/local_law_confusion/
In order of preference, I go bike lane -> street -> sidewalk. Bike lane is always best; sidewalks are worst, due to pedestrians and (at least where I am) being frequently broken up or lifted by tree roots, so I find them more dangerous than (unoccupied or moderately-trafficked) streets where I can usually at least go around a pothole or bump.
But if the streets are heavy traffic, or high speed, or too narrow, or you have a lot of asshole aggressive motorists where you are, get on the sidewalk. It may be against the law, but it's your own life you have to look out for. Be courteous to pedestrians, always slow way down around them and give them priority/right of way. And ideally, still follow traffic-flow (ride on right side of street if possible, in US) - that way when you reach intersections, drivers are somewhat more likely to see you (but always assume they don't, unless you make eye contact.)
вообще, интересно, как не совпадают мой опіт проживания в США, и посещения СФ и ЛА (неоднократніе) с Вашими представлениями о том что и как тут можно или нельзя, удобно или нет.
no subject
нелепіе они или нет, но за не следования єтим запретам- штрафуют и тп. нормальній человек не хочет иметь прецедентов с полицией и наріаться, превішая или нарушая, "для фана". наказания могут біть довольно жесткие, финансово, особенно в Калифорнии. тем более не нужно всего єтого туристке, приехавший по визе.
в парках, на трейлах тоже есть ограничения.
"Ехать 10-15 км/ч очень легко, при этом безопасно. "- маловероятно для тротуаров в СФ. єто возможно, но не так чтоб везде удобно, легко и безопасно. примерно как и бегуну, тк другие люди идут медленнее. да, можно найти места в сф, и время, где можно на такой скорости двигатсья по тротуару. или по велосипедной дорожке. после того, как уже довольно неплохо изучишь город.
примерно об этом тут
https://www.reddit.com/r/onewheel/comments/u3ogrd/local_law_confusion/
In order of preference, I go bike lane -> street -> sidewalk. Bike lane is always best; sidewalks are worst, due to pedestrians and (at least where I am) being frequently broken up or lifted by tree roots, so I find them more dangerous than (unoccupied or moderately-trafficked) streets where I can usually at least go around a pothole or bump.
But if the streets are heavy traffic, or high speed, or too narrow, or you have a lot of asshole aggressive motorists where you are, get on the sidewalk. It may be against the law, but it's your own life you have to look out for. Be courteous to pedestrians, always slow way down around them and give them priority/right of way. And ideally, still follow traffic-flow (ride on right side of street if possible, in US) - that way when you reach intersections, drivers are somewhat more likely to see you (but always assume they don't, unless you make eye contact.)
вообще, интересно, как не совпадают мой опіт проживания в США, и посещения СФ и ЛА (неоднократніе) с Вашими представлениями о том что и как тут можно или нельзя, удобно или нет.