ingenero: (Default)
Надо было сегодня поехать по делам. Собрался, беру вел – переднее колесо спущено. Ну не идти же пешком – поехал на летнем веле, с покрышками Серинити, т.е. которые с каучуком внутри и очень гладкие снаружи. Заодно и протестировал их по снегу. Вывод такой – не совместимо. Очень скользко, заносит при каждом торможении, и норовит скользить на всех кочках и колеях, а их щас очень много. Я даже не сравниваю с шиповкой, а говорю об обычной резине.

Я устал, пока проехал 5 км. Если пешком это занимает около часа, то на веле вышло едва на 10-20 минут быстрее. А с учетом времени пристегивания вела, заносить/выносить, одевания вело-одежды, так и вовсе смысла нет, кроме фана.

Как оказалось дома, колесо спустило от плохого клея. Он сильно загустел, но я надеялся таки держать будет. И в прошлые выходные нормально покатал на этой заплате. А за неделю ожидания на балконе и сдулся. Стал клеить заново, взял старую аптечку, которую несколько лет возил с собой в качестве резервной. В дороге она так и не пригодилась, тюбик не вскрывал. А сейчас оказалось – клей высох полностью. Мораль – аптечки тоже надо регулярно менять, а то понадобиться, а она высохла.

Надо же, уже давно нет свежих проколов, а за последние пару месяцев уже несколько раз нарывался на спущенное колесо. То пошевелил застрявшую проволочку в старом проколе, то заплаты не держат.

Windows 10

Dec. 3rd, 2015 04:24 am
ingenero: (Default)
Обновился до Windows 10. Откладывал это 4 месяца, и вдруг решился. При старте скачалось 2.5. Гб, несколько раз перезагрузилось, и заняло 1-2 часа. После этого все заработало.

Поработал пару дней. Впечатлений особых нет. Похоже, единственная программа, которая не заработала – почтовик The bat. А там многолетний архив почты, так что пришлось скачивать последнюю версию.

Слегка раздражает, что все эти описанные новшества и преимущества проходят мимо меня. Например, встроенная тулза для работы с фотографиями. Я уже много лет пользуюсь ACD, она все делает, что мне нужно. А как использовать эту раскрученную синхронизацию с облаком пока не придумал. Для публикации лучше подходит мой старый добрый photo.qip.ru или даже файловые альбомы ЖЖ. Кстати, внезапно photo.qip.ru внезапно опять заработал. За время его простоя я так и не нашел удобных аналогов. А я уж тогда сильно напугался, что все посты останутся без фоток. Сейчас мало фотаю, но надеюсь, рано или поздно получится побольше, тогда фотоальбомы будет вновь востребованы.

Новый браузер реально быстрый. Но каких-то особых других преимуществ тоже не ощутил. Интерфейс настроек непривычный. Раздражает, что список популярных сайтов только из 8 элементов. Мне было бы лучше бы просто топ ссылок на весь новый таб. Есть «крутая» фича – делать пометки прям на странице. Оказывается, это тупо рисунки на скриншоте. Вот неужели это такой глобальный прорыв?

Старый экран Пуск мне нравился даже больше, чем возврат к еще более старой концепции. Как то было больше порядка. Ради чего делать эту компактность, чем она лучше простора рабочего стола – не ясно. Если бы поменяли дизайн местами 8.1 и10 я и бы и не знал, какая из них новее и удобней.

И вот так во всем. Одна надежда, что есть некие системные внутренние улучшения, повышения надежности и безопасности. А главное - продление срока поддержки версии. Кроме элемента новизны и любопытства – других преимуществ нет. С другой стороны, и особых проблем тоже нет, так что можно и попробовать.
ingenero: (Default)
Скатал на Ерофей посмотреть дамбу. Оказывается, там хороший прогресс, и на дамбу уже протоптана народная тропа. Теперь по ней гуляет народ, покатал на ней и я.

Я ожидал, что будет просто длинная огромная куча песка с тропинкой наверху. А выходит многоуровневое интересное инженерное сооружение. Там 3 широких рукотворных уровня плюс собственно берег реки. Уровни действительно широкие, в несколько плит. Может даже будут киоски с мороженым. Есть всякие ливневки и пандусы.

А как кайфово катать по нетронутому белому снегу! Плита ровная, снег пушистый, около 8 см глубиной. Едешь как по пуховой перине. Периодически приходилось перешагивать дырки, а ближе к затону и вовсе пройтись по заснеженному песку, но все-равно, удовольствие неземное.

Очень жаль, что к концу недели, это чудо будет засыпано снегом, и уже толком не проедешь, и даже на фото будет плохо видно.

Теперь в планах пройти все расстояние от набережной до Чумки.
ingenero: (Default)
Не катал с 21 октября, и вот удалось открыть зимний сезон. Хотя уже и не надеялся. Зато была слабая надежда, что зима будет бесснежной, но не повезло. Снег выпал, хотя и немного, можно проехать даже по снежной каше. Тем не менее, горизонт стал белый, и теперь так до апреля.

Катить было очень приятно, а я даже и забыл, что зимние покатушки могут быть так в кайф. Легкий снежок, слабый ветер, тепло, всего -10. Хорошо бы выезжать почаще.

Выехал на обычной нешипованной резине. Катать можно, но даже моя старая шиповка была существенно лучше. Так что если планируется катать достаточно много, то покупать надо обязательно, особенно для конца зимы, когда на дорогах хороший гололед. В то же время, начать легко можно и без дополнительных расходов.

Уже кое-где стоят новогодние елки. А вот Амур до сих пор не замерз – это позже обычного. Жаль, т.к. хочется посмотреть успехи строительства дамбы, а с берега плохо видно. На набережной начали заливать каток, но тоже плохо схватывается, велосипед проваливался в слякоть.

На набережной внезапно начались ремонтные работы. Самый подходящий момент.
ingenero: (Default)
Похолодало. Еще не зима, но катать все-равно не получается, поэтому можно считать летний сезон закрытым. Суммарный пробег составил чуть менее 1100 км, из них около 350 км по делам, а 750 км покатушки. За весь летний сезон вообще ничего не покупал, зато даже продал кое-какие железки.

Надо признать, что период вело-хобби закончился. Былого восторга от простого ощущения езды уже точно нет. Стало просто удобным инструментом, не более того. Физическая нагрузка, отдых от компа, но нет особого желания катить за сотню км. И чтобы это сделать, надо отбросить домашние дела, чувствуешь себя просто дезертиром и предателем, что тоже не добавляет энтузиазма.

На спидометр уже и вовсе не смотрю, скорость снизилась до комфортной. Огромный контраст с первыми годами, когда старался выжать максимум. Растут шансы, что скоро придется ради нагрузки ездить на велосипеде в тренажерный зал, а путешествовать на авто.
ingenero: (Default)
Вчера 3 велосипедиста возвращались домой с Хехцира, и их сбила машина. Замыкающий отделался переломом ноги, второй Mik Shell в реанимацию, состояние стабильно тяжелое. А третий shvedov-dm-a - погиб. Машина ехала на очень большой скорости, с места происшествия скрылась. Велосипедисты продвинутые, хорошо экипированные, все были с фарами.

Погибший был в шлеме, но на таких скоростях не спасло. Я никогда его не видел, и с удивлением узнал, что он был у меня во френдах. Писал немного, но мне нравились отчеты о покатушках и заброшенных объектах. Отзывы о нем хорошие. 23 года.

Настроение катать не прибавило. Хотя понимаю, что и автобусы переворачиаются, и пешеходов сбивают, а про обычные авто и говорить нечего. Вечером возвращался домой, включил фары как только начало смеркаться, а раньше включил бы лишь когда стало совсем темно.

Насколько знаю, это второе ДТП со смертельным исходом с участником вело-форума.

UPD
(17 октября - LivDA.ru) В ночь с субботы на воскресенье, около 21 часа на окраине Хабаровска неизвестный сбил троих велосипедистов. После столкновения машину выбросило с дороги в кювет. Водитель с места происшествия скрылся сразу после ДТП. Один из велосипедистов который получил наименьшее количество ранений лежал на обочине и привлекал внимание проезжавших машин. Люди с проезжавших мимо машин, вызвали скорую и сотрудников ГИБДД. Второй велосипедист получил ранения не совместимые с жизнью. Жизнь третьего висела на волоске. После столкновения он вылетел за пределы дороги в кювет с водой, находясь без сознания, лежал в воде так, что практически только лицо находилось над поверхностью воды. После прибытия скорой помощи, врач поставил ему предварительный диагноз черепно-мозговая травма. И так же без сознания его увезли в больницу. А лихач, виновный в смерти и травматизме нескольких людей сбежал. Надеемся, что он свое получит.
ingenero: (Default)
В Хабаровске появился первый памятник незабываемому наводнению. Кусок дамбы оставили, засеяли травкой, повесили надпись. Мне нравится – закрывает промышленный пейзаж, а без этой дамбы сложно и поверить, что когда-то о нее бились волны Амура.
IMG_2462_resize
Read more... )
ingenero: (Default)
На набережной сегодня проходила интересная выставка ретро-автомобилей. Автомобилей было много, разные, легковые, грузовые, старые и не очень. Интересно было смотреть, как машины менялись со временем. Наверное, я около часа не спеша рассматривал их. На фото Опель Олимпия и послевоенный Москвич. Данные на табличке немного странные, т.к. Вики говорит, что Олимпия выпускалась лишь с 1935 года, что больше похоже на правду – ведь судя по названию, приурочена к гитлеровской олимпиаде. На тот момент это была весьма передовая модель. А рядом послевоенный Москвич в модификации «пирожок», с деревянной крышей и задом.
IMG_2410+
Read more... )
ingenero: (Default)
Два месяца не катал, если не считать короткие поездки по делам, и вот решил возобновить сезон. Не самое удачное время, т.к. ночью прошел дождь, стало грязно и холодно. Одеваться пришлось уже по-осеннему – балаклава, теплые перчатки и прочее. Хотел заехать посмотреть золотую осень с берега, где ЛЭП через Амур, но погода пасмурная, дорога стала грязная, с лужами, и решил, что оно того не стоит.

Поэтому просто скатал за мост. Ремонт моста шел все лето, и так еще не закончился. Довольно большие куски моста все еще асфальтируют. Зато заасфальтировали подступы к мосту. На этом хорошем асфальте я и обратил внимание на странный стук в заднем колесе. Вообще говоря, я его слышал все лето, но никак не мог найти причину. И тут посмотрел внимательно, и обнаружил грыжу на покрышке.
Покрышка

Снизил давление, и успешно доехал домой. Возвращался уже около 19 часов, внезапно оказалось слишком темно, надо было брать фару с собой. Отвык от такого.

Дома заменил покрышки, и внимательно, с лупой, осмотрел вторую. Оказалось, она тоже была на грани, в паре мест вот-вот произошло бы такое же. Произошло не из-за трения колеса о тормоз, но рабочий износ об обод. Это стоковые покрышки, шли в комплекте с велом, и их пробег около 12 000 км. Первые покрышки, которые я полностью истоптал.

90-е

Sep. 24th, 2015 05:49 am
ingenero: (Default)
Для меня 90е это период от 88 до 98. Период 80х это застой, но 89 уже невозможно отнести к нему. А 99 по духу уже относится к нулевым.

Многие пишут, как трудно и голодно было в 90е. У меня было точно не так. Да, карточки, гиперинфляция, задержка зарплаты. Но мне всегда эта задержка была безразлична, т.к. запасов легко хватало. При этом я был сначала студентом, потом инженером на ТЭЦ, мама учительница, а отец и вовсе вышел на пенсию. Но в этот период мы смогли покупать товары, совершенно определенно недоступные в 80е. Например, одежда, пуховики, видеомагнитофоны и хорошие телевизоры. Только в 90е мы смогли попробовать Сангрию и пить чай с китайским вишневым ликером. По тем временам это было необыкновенно вкусно. Конечно, сейчас смешно смотреть на турецкие свитера тех лет, но после советского рая даже это было по настоящему круто.

В 80е мы и думать не могли про заграничные поездки, но тут появилась приграничная торговля. Тогда еще удавалось спихивать китайцам советские школьные ранцы, телефоны, и даже шинели. Чуть позже движение стало однонаправленным, Китай стал основным поставщиком низкокачественной (но лучше, чем было) одежды. Потом качество росло, куртки с дырками в карманах прекратились, появилась высокотехнологическая продукция. Тогда в городе появились первые китайцы. Очень бедные, без шапок в мороз, готовили вымоченую селедку, а вместо чипсов ели невареные ракушки (макаронные изделия). Зато теперь китайские зарплаты стали больше российских.

Ближе к концу моих 90х мы смогли купить квартиру в Хабаровске. Это крупная покупка, не с одной зарплаты, копили несколько лет. Т.е. в течении нескольких лет в голодные 90е удавалось откладывать большую часть на недвижимость. Так что ни о каком голоде у нас речь и близко не шла.

Зато как же прекрасно было чувствовать свободу от совкового официоза! Жизнь без идиотских комсомольских собраний, демонстраций, субботников и «картошки» - да это наслаждение свободой человека, вышедшего из тюрьмы!

Тогда была надежда, что совок закончился, и жизнь меняется к лучшему. Что-то из этой надежды оправдалось, частично рыночная экономика была построена, и это подготовило невиданное преуспевание тучных нулевых. Но самое важное было упущено. Я прекрасно помню интервью некого местного депутата, что сейчас он присоединился к фракции коммунистов, потому, что у них хорошая программа. Я вот возмутился, а интервьюер – нет. Эх, понять бы этот звоночек тогда…

Именно в 90е я впервые поработал на персональном компьютере, подключился к FIDO – тогдашнему интернету. Мне и сейчас иногда снится, как я читаю конференции. По фидо накачал уйму книг, которые читал запоем, книг, совершенно недоступных в СССР. Шипящими модемами по межгороду тянул конференции из Хабаровска, с тех пор и подсел на утреннее чтение свежей почты.

Зато слово «перепись» ассоциируется исключительно с конференцией «Анекдоты», когда эта перепись пронеслась по ней, напалмом выжигая здравый смысл. ФИДО родило один из лучших анекдотов всех времен и народов:
- Ты так можешь? ННННН
- ет.


А в конце 90 я переехал в эту купленную квартиру в Хабаровск. Стал жить самостоятельно. Так начался новый этап жизни.
ingenero: (Default)
Ровно год назад я успешно сдал экзамен по вождению в городе. Далось все это мне очень трудно, жаль, что потратил столько времени и сил. Уже стало забываться, но даже сейчас, проезжая по тем дорогам, все это заново ощущается с ужасом. Конечно, расширил кругозор, но сейчас думаю, что надо было просто заплатить за экзамен. Оно того не стоило.

Вот год прошел, а желания покупать машину ни разу не возникло. Такси/вел/автобус по прежнему гораздо удобней и дешевле. Но если не будет форс-мажора, то через 1-2 года покупать все-равно придется, и это очень не радует. Ощущение как ожидание визита к проктологу. Это ж надо будет тратить уйму времени и денег на всякую ерунду – автосервисы, страховки, заправки, запчасти, парковки, помывки и прочее. Остается только завидовать тем людям, кому это в кайф.

ДТП

Jul. 4th, 2015 02:22 am
ingenero: (Default)
Сегодня попал в легкое ДТП с автомобилем. Ехал я по улице Промышленной, точно как показано на экзаменационном билете на права. Но в отличие от картинки, водитель выбрал другой ответ. Внезапно сворачивает передо мной, я судорожно торможу и выворачиваю влево, немного не успеваю и бедром стукаю машину.
Билет 38_8

Машина не пострадала, только грязь стер с задней двери. Может и появились царапины, но мы с водителем их не заметили. Поначалу он начал на меня наезжать, дескать «соту за рулем смотрел», но на самом деле ПДД нарушил он.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Пункт ПДД логичный – я никак не могу видеть, что машина сзади собирается подрезать. Я ее вижу только когда она уже по факту стоит передо мной, и надо принимать экстренные меры. Тем не менее, доля вины тоже есть –
1. давно надо было заменить тормозные колодки. Стерлись, поэтому торможение было не такое эффективное.
2. К тому же, ехал на лежаке, и пока перенес руку на тормоз, потерял время.
3. Надо всегда одевать желтую ветровку или светоотражающую жилетку, чтобы быть заметней.
4. Ну и на далекое будущее – надо заменить переднюю вилку, и поставить третий тормоз, специально для работы с лежака.

Велосипед тоже не пострадал, не считая переднего крыла. Но оно и так было поломано, так что считай без потерь. Тем не менее, ехать стало довольно дискомфортно. Настроение пропало. Потом еще раз 5 меня подрезали, день, что ли такой…

За 8 лет велосипедизма, это второе ДТП с машиной. Первый раз было в самом начале, еще на первом веле. Тогда ехал по обочине, задумался, и не успел затормозить или объехать машину, которая стояла на обочине. Тоже без потерь. Но тогда была полностью моя вина.
ingenero: (Default)
Совершенно случайно узнал о «Фестивале краски Холи», решил заглянуть по дороге. А зря, событие оказалось интересным, надо было ехать целенаправленно. Уж на что парковка гигантская, но и она была довольно плотно заполнена народом.
IMG_2002_resize
Read more... )
ingenero: (Default)
Глянул вчерашние фоты, и пришел в недоумение по причине их мутности. Даже стал опасаться поломки. Поэтому сегодня пошел и сделал несколько кадров. Вот результат.
Сравнение объективов
Read more... )
ingenero: (Default)
Великий день. Наконец, спустя почти 2 года после эпохального наводнения, открыто сквозное движение через набережную. Эпический ремонт состоял (как и предполагалось изначально) в засыпании нескольких подобных ям.
IMG_1938_resize
Read more... )
ingenero: (Default)
Сегодня на Заимке обещали фестиваль воздушных шаров. Пара пунктов смущали – сама фиеста должна проходить на автостоянке (т.е. территория ограниченная), и цена входного билета 1000 руб. Нереально дорого непонятно за что. В эту цену входит только войти на эту парковку. Тем не менее, как повод скатать – вполне.

Предчувствия не обманули – народа полно.
IMG_1873_resize
Read more... )
ingenero: (Default)
В День города хотел поучаствовать в городском параде, но по техническим причинам не удалось. Зато пропускать вело-роллерную костюмированную покатушку я уже никак не мог. Изначально они были скорее роллерными, но теперь велосипедистов стало гораздо больше. Планировал приехать пораньше, но внезапно на улицах оказалась толпа народа, и я едва успел.

Старт через огни фейерверков.
IMG_1427
Read more... )
ingenero: (Default)
По традиции, в начале мая покатил в мужской монастырь, посмотреть, что изменилось за год. Прошлый раз был тут 10 мая 2014. Храм потихоньку строится.
IMG_1323_resize
Read more... )
ingenero: (Default)
Наступил рабочий день, машин и людей стало больше. Травка уже зеленая, листья на деревьях уже появляются. Дворник убирает газон за домом.
IMG_1164
Read more... )
ingenero: (Default)
Выйдя на улицу в последний день, сильно удивились пустынным улицам. Оказалось – после Пасхи официальный выходной день.
IMG_0891
Read more... )

Profile

ingenero: (Default)
ingenero

August 2017

S M T W T F S
  12 345
6 78 9101112
13141516 171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 19th, 2017 03:29 am
Powered by Dreamwidth Studios